中国汽车内卷恶果?丰田净利涨80%,超12家中国车企总和

知嘹汽车/小凡

日前,知嘹汽车从丰田官方获悉,2023年丰田累积销量超1030万辆汽车,其净利润约合人民币2485亿,创下有史以来最高的盈利纪录,其主要原因也是得益于丰田旗下混动汽车销量飙升所致。要知道,丰田目前在国内市场一直是被各大车企和媒体所不看好的车企之一,能够取得如此傲人的成绩,也实属让大家叹为观止。

数据显示,丰田汽车从2023财年的284.9万辆上升到2024财年的385.5万辆,其中混合动力车全年销量接近360万辆,占整体销量的90%左右。同时,对比国内多家车企,像是比亚迪、理想、蔚来等品牌,2023年净利润加起来也也不超900亿元左右,丰田创下2485亿的净利润,几乎是国内绝大多数车企的总和。

同时,截止至今年第二季度,丰田汽车在今年4-6月,全球营收同比增长12.2%,营业利润同比增长17%,达到1.31万亿日元,约合人民币81.5亿美元。要知道,面对当前愈发“内卷”的国际市场,丰田凭借着旗下混合动力车型的销量猛增,也促使丰田汽车的业绩得以提升。毕竟,目前以丰田汽车为例,旗下主要生产燃油车和混合动力车型。而随着越来越多的消费者担心“里程焦虑”等问题,也让大家开始逐渐考虑新能源车型。

虽说,受到国内“降价潮”的影响,以丰田、本田为代表的老牌车企,并没有主动降价,而是通过转变营销策略,来推动市场经济。就像丰田汽车公司董事中嶋裕树表示,丰田为应对全球多元化竞争,几乎每个地区都有不同的应对策略。而丰田汽车之为何能在竞争激烈的市场中独树一帜,也一定有其过人之处。

以丰田汽车为例,随着新能源汽车逐步占据较大市场份额,丰田汽车并没有率先投入纯电动汽车市场,而是选择了混合动力、插电式混合动力等赛道。源于丰田在电动化浪潮中的独特策略,丰田汽车在2023年累积销量也是超过1030万辆汽车,其净利润约合人民币2485亿

元。而像是福特汽车即便是调整了其营销策略,但在电动车业务板块仍亏损47亿美元;通用汽车实现了124亿美元的利润,但其电动车业务也亏损了17亿美元。

要知道,相较于燃油版车型,混动车型最大的特点也就是凭借着不错的燃油经济性,以及不用考虑充电的困扰,受到不少消费者的认可。毕竟,在相同的油耗下,混合动力车型可以行驶更多的里程。

未来,随着新能源市场愈发普及,再加上经历上半年的价格战之后,相信各大车企也将针对市场预期、产品结构等进行优化调整。至于,丰田汽车能否持续发力,并逐步推进旗下车型在全球发展,也值得我们共同关注。对此,大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。

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