蔚来发布第二品牌乐道,预售21.99万起,首款车乐道L60值得选吗?

蔚来作为新势力品牌中的前三,凭借着先发优势和丰富的产品矩阵在国内市场中站稳脚跟,不过相对偏向高端化的定位让蔚来的车型在售价上亲民度略有欠佳。近期蔚来正式发布了第二品牌乐道,取自“阖家欢乐,持家有道”的寓意,从品牌名称我们就能感受到乐道的定位更偏向家用市场,作为乐道的首款车型,乐道L60(图片)的表现自然也让人关注。

从外观造型来看,乐道L60采用了全新“WAY UP”的理念进行打造,保持了年轻个性的前卫属性,前脸依然采用封闭式中网结构,中部带有横向的筋线划分,机盖前端配有“N”型的新车标LOGO,下沉式的设计削弱了整体厚重感,两侧灯组采用分体式的分层结构,上方日行灯带贴合车头边缘及轮拱型面,前唇上方配有梯形的进气格栅,并在前包围两侧通过C型的轮廓勾勒呈现出导流槽的设计。

作为一款中型SUV,乐道L60采用了轿跑化的设计,整体轮廓与轿车的边界感相对较弱,流畅的弓形车顶带有顺畅的尾柱型面延伸,车窗边线采用了全熏黑的处理,沿着车体的延伸在尾部形成了微翘的夹角解耦股,腰身采用了分段式的筋线勾勒,整个车门型面保持略微内收的平整结构,底部及轮眉区域包覆有黑色的组件轮廓,五星式的镂空轮毂在造型上也时尚前卫。

侧面的后肩线刻画出相对宽阔的轮拱肩部,同时尾门顶部的平坦型面也与侧肩部区域流畅融合,锐利的边角带有外凸的结构,尾灯呼应了头灯的纤细轮廓,并跟随尾部型面的内凹筋线进行延展,略微熏黑的灯腔让点亮效果保持科幻,尾门拥有厚重方正的结构特点,同时后包围与尾门中部还形成了阶梯状的错落结构,底部黑色组件的覆盖及护板结构都让整体布局保持简约。

根据官方介绍,整车内部的风格将基于“城市绿洲”的理念设计,虽然当前细节并未公布,但车内布局将保持简洁温馨的风格,中控台与车门板将采用环抱式的结构设计,并配有深浅搭配的面料覆盖,同时氛围灯带也能提供多样化的照明表现。车内用料上预计将保持舒适水平,从官图中可以看到前排将采用零重力女王副驾设计,增加了出行的舒适度表现。

此款新车在科技配置上表现也值得关注,根据官方介绍,车内将装配17.2英寸的3K视网膜屏幕,在显示细腻度上保持领先。13英寸的HUD用以实时展示关键行车信息,有效减少驾驶者视线转移,增强行车安全性。后排为了增加娱乐性,配有一块8英寸娱乐屏。除了车内的智能化功能外,智驾层面新车预计也将达到高阶水平,全车共装备了30个传感器和摄像头,先进硬件的集成为智驾系统提供了更全面的路况信息,从而提升辅助功能的精准度。

车型尺寸方面,乐道L60拥有4828*1930*1616mm的数据,轴距则达到2950mm的水平,饱满敦实的车体设计让车内空间也保持充裕,后排顶部的掏空处理保证了乘客头顶区域的敞亮表现,从官图来看,后排座椅还可完全进行放平,从而让整个后排与后备厢空间形成宽敞的“床铺”结构,进一步满足全家出行的需求。

在动力层面,乐道L60采用了双电机四驱结构,前后轴的布局除了保证充沛的性能表现之外,在非铺装路况下也拥有高效的脱困表现。乐道L60凭借0.229Cd的优异风阻表现,让整车百公里能耗仅为12.1kWh,此外,乐道L60提供了三款不同容量的电池包选择,使得整车续航里程分别可达555km、730km和1000km。除了续航方面的优异数据之外,乐道L60全系车型均基于900V高压平台打造,未来将与蔚来汽车共享换电网络,为用户提供更为便捷的充电体验。

写在最后:

从乐道L60的外观设计和定位来看,新车将于Model Y展开直接竞争,丰富的功能应用和智能化配置让其产品实力保持了同级领先,同时高效的补能效率和优异的续航表现也满足了日常家用需求,目前新车预售21.99万起,不知道你对它心动了吗?

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