同样都很智能,魏牌蓝山智驾版对比理想L8,谁才是我的菜?
作为一位三十多岁的奶爸,每天忙碌于工作与孩子之间,你是不是总梦想着能有一辆既能让全家出行舒适无忧,又能彰显智能科技的座驾...
从目前整个汽车市场的发展来看,大家会发现新能源汽车逐渐成为了大家购车时更多考虑的对象,一方面是现在的新能源车外观造型时尚、智能配置丰富,另一方面则是价格战升级,“油电同价”甚至“电比油低”能让消费者根据自己的喜好和需求来选择。今天小编给大家介绍一下上汽集团名爵MG4 EV(图片|配置|询价)这款车,在海外特别是欧洲市场获得了不错的销量成绩,这款车的表现如何呢?
具体来看,MG4 EV目前的官方指导价为13.98-18.68万元,入门版的出海冠军版车型官方售价为13.98万元,同时推出多项优惠,至高优惠3万元,惠后价格来到10.98万元,作为一款后驱纯电车型,这个价格无疑提升了性价比。
外观上看,这款车的整体外观偏年轻化,车头整体下压,形成俯冲的姿态,彰显运动感。前脸呈现“X”型结构搭配上扬的大灯,带来了不错的视觉冲击力。狭长的LED灯组向车头聚拢,造型十分犀利,功能上支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等,灯光功能还是很丰富的,满足日常使用不成问题。
车身侧面,这款车车身线条流畅,整体车身比较小巧紧凑,但车身比例十分协调。下方两条腰线造型犀利,相互呼应,悬浮式车顶营造出不错的运动感。侧裙部分的熏黑涂装设计将车身分成了三块区域,层次感更加分明。下方配备旋风式铝合金轮毂,前后轮胎规格尺寸为215/50 R17,也比较运动。在我看来,这款车的外观还是很简洁的,没有多余的线条设计,很耐看。
来到车尾,整体呈现Y字型设计,车顶配有两段式燕尾状扰流板,中间集成高位刹车灯,提升了安全感。贯穿式LED尾灯搭配底部扩散器装置,营造出良好的运动氛围感,车尾的辨识度也是相当不错的。
来到车内,这款MG4 EV出海冠军版整体内饰比较简洁,符合新能源汽车的定位,除了中控屏幕下方少量的物理按键外,车内大部分功能都可以通过中控大屏实现,贯穿式空调出风口凸显层次感,整体内饰科技感不错。
搭配的7英寸的悬浮式液晶仪表和12.3英寸的中控屏,展示内容丰富,触感细腻的,同样带有不错的层次感,车机内置斑马维纳斯系统,提供GPS导航、4G车联网、OTA升级、语音识别控制等功能,可以满足年轻消费者对智能配置的需求。
空间方面,这款车的车身尺寸长宽高分别为4287x1836x1516mm,轴距为2705mm,得益于短前后悬的设计,车内空间还是得到了充足的保证。身高175cm的体验者坐进前排驾驶座,头部还有将近两拳的距离,保持前排座椅不动,坐进后排头部还有1拳4指,腿部还有2拳的空间,空间表现在同级别车型中还是很突出的。
动力方面,这款车搭载的是后置单电机,最大功率为125kW,峰值扭矩为250N·m,搭载49kWh的磷酸铁锂电池,配置了VTOL移动电站功能,最大对外放电功率2.2kW,户外使用是比较方便的,CLTC纯电续航里程415km。值得一提的是,MG4 EV出海冠军版配备了SUPERXDS弯道控制系统,带来更好的驾控体验。
试驾感受下来,能发现这款车采用的后驱设计使车辆重心更加均衡,前后轴荷比接近50:50,大大提升了车辆的操控性和稳定性。我是在城市道路进行试驾的,可以发现在标准舒适模式下,这个车的动力输出比较线性;起步加速时深踩电门,可以体验到推背感,而且还能清晰地感受到路面的反馈,方向盘也比较稳定,好操作,极大的提升了驾驶乐趣。
总的来看,MG4 EV出海冠军版无论是在价格上,还是配置硬件上,都彰显了其诚意,不仅减轻了消费者的购车、用车负担,还带来更好的驾车体验。因此,对于预算不多的年轻用户来说,该车型是一个不错的选择。对于MG4 EV出海冠军版,你怎么看?欢迎下方评论留言。