国产BRONCO预售来袭：7款配置挑花眼，咋选最划算？

兄弟们姐妹们，盼星星盼月亮，国产BRONCO终于曝出预售价了！这不是瞎吹，他们真的把7款配置车型都摊到咱们面前了，价格区间30-45万，说是4月底就正式上市。听传闻说起售价可能会在28万附近。

设计嘛，跟海外版差不多，就不啰嗦了。内饰倒是为了迎合咱们这群挑剔的国内消费者，高大上了不少。但今儿个咱们得聊聊这7款版本有啥区别，等他上市了我们该怎么根据自己的需求精打细算地入手！

看这配置，基本上就是一层搭一层那种，核心玩意儿一个模样。我就挑点干货给大家扒拉扒拉。

先说动力，全系都是2.3T发动机+10AT变速箱的组合拳，四驱系统也没落下，只不过分时四驱和适时四驱两种味道，户外跑的话显然适时四驱更带劲。底盘架构是前双叉臂、后多连杆的老调子，但别小瞧这套组合，能让你感觉像硬核越野一样带劲。

再来说车身，BRONCO这车根本就是模块化玩具，车顶车门统统能拆，你想敞篷？想沙滩风？自己动手，丰衣足食。轮眉啊、翼子板啊、前格栅啊都能自己动手换，改装控看过来，别纠结了，随便你怎么玩。

科技感和舒适性方面，咱们国内车友的需求他们是听进去了，全系标配双12英寸屏和8155芯片，冬天冻得慌？前排座椅加热功能也给你准备好了。

好，现在咱们来看看具体每个版本有啥不同。

先说入门的远湾版，基本上咱们上面扒拉的这些都给你安排明白了。如果你觉得还能再往上加点料，那就看墨钻版，比远湾版多了点驾驶辅助功能，虽然没达到L2级别，但360全景影像和可清洗前摄像头这些对越野爱好者来说还是挺管用的，橡胶地板更好打理。

长滩版相比墨钻版主要是在智能驾驶辅助升级到L2级别，还有BO音响、方向盘加热、皮质座椅提升舒适感，18英寸铝合金轮毂和32英寸全地形轮胎，相比之前的17英寸越野胎来说，也算是个小提升。

墨钻版和长滩版都有所谓的大脚越野版，简单来说，就是更适合野外玩的版本。主要提升越野性能，比如分时四驱升级成适时四驱，前桥差速锁、高性能悬挂系统、悬架提升2.5英寸，这些都是硬菜。特别值得一提的是，主减速比从4.7升级，这意味着加速性能和爬坡能力得到大幅提升，当然油耗也会随之上升。

荒地版在长滩大脚越野版的基础上，更注重实用性，比如加固的前杠、防护杠，加上橡胶地板，岩石爬行和BAJA模式让它在各种复杂路况中都能游刃有余。

至于顶配的大沼泽地版，除了牵引资质和一些专属设计之外，还摆出了限量版的姿态，假如你对稀罕东西感兴趣，那它可能更对你胃口。

总结一哈，亲民点的选择长滩版就挺不错，城里跑跑绝对够味。如果你对越野有点小追求，墨钻大脚越野版绝对物超所值。反正千万别冲动，得根据自己的实际需求来挑，不然买了牛逼哄哄的配置，日常用不上，那不是浪费这汗水挣回来的票子嘛。