四驱707马力，续航有望上千公里，蔚来ET9预售80万

经过几年的快速发展期，国内新能源汽车市场竞争已经比较充分了，特别是2023年显现出了价格战的态势，越来越多的自主品牌新能源车推动了价格屠刀，有些是老车型大降价，有些是新车型直接当搅局者。不过在新势力领域，蔚来这个品牌对价格战并没有什么兴趣，旗下的车型普遍定价比较高端，即便是入门的蔚来ET5，价格门槛也达到了29.8万。近日全新蔚来ET9也来了，这款车可以说是目前整个品牌的旗舰级别产品。

车型定位达到了大型车级别，随之而来的价格定位也比较夸张，预售价达到80万，这放在以前是很难想象的，80万的价格对于大多数消费者而言都超出了承受能力，这个价位是针对富人群体的。所以多数网友肯定会觉得价格太贵，不过反过来一想，此前国内已经有过超百万的比亚迪仰望U8，也有预售70万的长城坦克700首发限定版，这款蔚来ET9究竟算不算贵？那还要看具体的配置信息。

从尺寸定位来看，这款车总长度5325mm，车身宽度2016mm，轴距达到3250mm，所以尺寸级别本身就撑起了较高的价格，竞争者基本锁定了奔驰S级或者宝马7系之类的旗舰车型，如果对比宝马i7起步指导价94.9万，那么这款蔚来ET9预售80万看起来是不是就合理很多了？

外观造型设计还是保持了品牌辨识度，前脸采用眯眯眼日行灯搭配分体大灯，而车身侧面属于典型的轿跑运动姿态，不过车身高度1620mm，看起来比一般的轿跑车姿态高一些，今年流行的无框玻璃车门以及隐藏门把手当然都没有缺席。

内部空间追求的并不是实用性，而是主打后排奢华体验，所以即便尺寸很大，这款车也只提供了4个座椅，也就是2+2的座椅布局，后排就形成了带有隔断的独立航空头等舱座椅体验。后排乘客可以享受到单独的大尺寸娱乐平板，自动脚托，折叠小桌板，甚至包括能够存放香槟的冰箱。

动力系统也很有想象力，搭载了双电机系统综合输出707马力，这基本就是入门超跑的动力性能表现。不过目前还没有正式完成申报，电池组配置还留有悬念，不过最近蔚来汽车已经多次预热了全新的超大电池组系统，该车型预计将率先搭载150度电的电池，续航能力有望达到1000公里以上，这样一款纯电车彻底摆脱里程焦虑。

在这个时间节点推出这样一款定位很高的旗舰车型，短时间内可能不会有很高的销量，但这款车的出现直接拉高了蔚来品牌的格调，某种意义上来说这就是炫技之作，无形中可以给消费者灌输品牌的高级感。