人保车险|车损险保费高低之谜:这些因素决定了你的保费
车险是人保财险的一项重要业务,涵盖了多种的专属服务。车损险保费的高低受多种因素共同影响,这些因素复杂且多样化,既包括车辆...
从这次官方公布的新车官图来看,极越02将会延续极越01的设计语言,前脸采用新能源产品非常具备辨识度的封闭格栅造型,大尺寸的弧面过渡以及顶部贯穿式的LED日间行车灯设计,带来非常科幻的视觉效果。同时在灯组设计上,极越02也将配备有回旋镖样式的前大灯组,量产车中最为扁平的远近光灯模块以及矩阵式的灯语板块,能带来足够的精致气场。
车身侧面采用了溜背轿跑产品非常标志性的设计布局,车顶线条流畅过渡衔接到尾门上方,并且极越02也与极越01一样,并没有配备传统门把手,而是通过B、C柱上的按键来开闭电动门。而在底部包围区域也能够看到电量显示灯,能让驾驶员更加好的了解车辆剩余电量。
在车尾设计方面,极越02同样是配备有贯穿式尾灯组,整体造型与极越01保持一致,内部有非常多复杂的灯带元素来丰富视觉层次感,两侧底部也设计有三角形的矩阵式光源,配合宽体后肩线以及电动升降尾翼的设计,给人十足的运动感。
虽然官方还没有公布极越02内饰方面的相关信息,不过这台新车大概率会沿用极越01的座舱布局,毕竟那套内饰不论是在科技质感还是豪华氛围的营造上都足够出色,几乎没有实体按键的覆盖,再加上贯穿式带鱼屏所带来的震撼视觉观感,放在如今新能源市场当中绝对是妥妥的顶流水平。
得益于百度加持,极越02也会拥有非常智能的语音交互体验,除了车内各种语音控制外,还能通过车外语音进行车门开启、自动泊出等功能,而在智能驾驶方面的表现也非常值得期待。
动力方面参考极越01的动力总成,极越02大概率也会提供后驱以及四驱两套动力系统可供选择,后驱版本电机最大功率或为200千瓦,四驱版本最大功率或为400千瓦,纯电续航里程最长应该会超过700公里。