压力来到了坦克这边？方程豹豹5正式上市，28.98万起售

作为品牌旗下首款搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，“以电为主”的技术架构保证了豹5在越野性能、城市体验、可拓展性等各个维度的表现都达到了同级领先水平。

为满足新时代用户的多元用车需求，新车提供七种车身配色和三种内饰颜色可选。自11月9日起，用户即可通过方程豹汽车厂方APP/微信小程序与全国线下门店购车。其中，豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版则将于2024年1月启动交付。

与此同时，方程豹汽车还将为购车用户提供包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼、“豹友”金融礼、四大“豹力”保障礼、六大“豹力”智联礼、三大“豹友“无忧礼、“豹友”交付礼在内的多重惊喜权益。

在性能方面，全球首款纵置EHS电混系统+行业首创的越野专用后驱电总成+越野专用纵置1.5T高功率发动机让新车拥有505kW最大功率和760N·m之系统综合扭矩，不仅超越了传统的5.0T燃油发动机，也让硬派SUV的“零百”加速时间首次达到4秒级。

同时，毫秒级响应的电四驱系统让豹5可以精准识别地面附着变化，并在16种驾驶模式间随心切换。由此，该车面对极限越野路况时也能从容实现动力分配，并具备极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。

此外，新车还拥有全球首创的“豹式掉头”模式，其最小转弯半径仅3.4米。

据介绍，豹5的非承载式车身融合了CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心与50:50轴荷比；再配合前后双叉臂独立悬架，其驾乘一体感、操控性、舒适性俱佳，可媲美城市SUV。

得益于DMO超级混动越野平台对能耗的极致控制，新车的综合匮电油耗仅7.8L/100km，综合续航里程可超1200km。通过整车NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验；再配合驾驶座的出色视野，该车在用于城市出行时表现也同样优秀。

此外，6kW的对外放电功能让豹5可化身“移动大电源”，还能选装2.5T拖挂资质，以满足户外露营、拖挂房车等出行需求，为车主覆盖用车全场景。

在安全性方面，新车基于双五星碰撞标准设计，将从被动安全性、电池安全性、主动安全性、座舱安全性等方面为用户提供全方位、全旅途的安全保障。其中，豹5车架的高强钢占比达96%。

与此同时，该车全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，能让正碰入侵量减少30%、侧碰入侵量减少25%。为保障座舱内每一位乘员的安全，豹5全系均配备11个安全气囊，包括同级少有的后排座椅侧气囊。

在电池安全性方面，新车的超安全“刀片电池”采用了五层防护结构+环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超出行业标准10倍。

在智能安全性方面，豹5搭载的L2+级智能驾驶辅助功能涵盖了行车、泊车、前/后/侧多角度预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能。此外，新车全系均标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能。

在内饰方面，豹5的座椅采用Nappa真皮材质，手感足够舒适；同时，其前排座椅拥有通风/加热/按摩功能，前/后排座椅均支持多种个性化调节。将后排座椅放倒后，该车的后备厢纵深可达1.9米，宽度亦达到1.4米。

厂方表示，豹5的FiLink智能座舱采用了全新的UI设计；同时，其首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，并将驾驶场景智能化、可视化，带来身临其境的驾驶体验。

目前，方程豹汽车首批70家门店已全部开启试营业；2023年内，该品牌还将有近40个城市的80家门店陆续开业运营，以此为用户提供更便捷的服务体验。