2023款雪佛兰星迈罗，通用VSS-F平台

雪佛兰星迈罗定位紧凑型SUV，2023款车型相比2022款在配置上有所差异，星迈罗的底盘悬挂怎么样？LP5 1.5T四缸为何被称为智能发动机，CVT变速箱靠谱吗？新款的配置实用性如何？下面我们来详细分析。

车架悬挂

星迈罗基于通用汽车VSS-F平台打造，是新一代的通用汽车主要前驱平台，取代了Gamma、Delta和Epsilon平台，同平台车型包括别克昂科拉GX，作为全球化的平台，在用料方面也比较下本，车身高强度钢占比达到76%，其中A柱、B柱使用了1500Mpa的热成型钢材，这样的比例和用料在紧凑型SUV中并不多见。

悬挂部分，前部采用同级常见的麦弗逊支柱悬挂，与全框式副车架组合在一起，后部则为弯曲的扭力梁悬挂，设计类似于马自达的蝶形仿生悬挂，相比一般的扭力梁，这种设计结合了多连杆和扭力梁的优点。

由于多连杆拥有复杂的结构和较多的衬套，后轮束角刚性不足，如果没有防倾杆的存在，入弯时后轮内倾，过弯侧倾感觉明显。扭力梁的束角刚性强，行驶循迹性高，但舒适性较差。而雪佛兰的弯曲扭力梁旨在解决舒适性问题，让梁构架实现更大程度的形变，当一侧车轮产生跳动时，对另一侧的影响降低，在小坑洼中，单侧车轮甚至可以独立跳动，因此正常驾驶并不会感受到明显的差异，对于定位运动的星迈罗来说，抗侧倾能力到位。

智能化LP5发动机

代号为LP5的1.5T四缸发动机属于通用汽车的第八代Ecotec发动机，早在2006年，通用就推出了小排量涡轮增压系列，如今技术趋于成熟，发动机开发过程中注重单缸，类似宝马的单缸0.5L模块化设计，在降低成本的同时保证热效率，350bar高压直喷和DVVT双气门可变正时系统是必备品，Dual Fast相位调节器、水冷增压中冷器和低背压的高效排气系统，降低发动机的进气温度，提高涡轮响应速度。

为何说LP5是智能发动机，因为其采用的ECM芯片采用多核系统运行技术，算力提升，从点火燃烧，到进气控制，再到智能热管理和机油润滑部分，一切都更加智能精准，减少热损失。2022年，这款发动机还拿到“中国心”年度十佳发动机

2023款雪佛兰星迈罗1.5T CVT Redline专属定制版（14.19万）的实用性

第一驾驶

前几年通用旗下的入门级车型大多搭载了三缸发动机，如今雪佛兰星迈罗泽全系采用四缸，也没有高低功率之分，功率为184马力，峰值扭矩250Nm，不输同价位对手。峰扭从1500转/分爆发，一直持续到5000转/分，这样的峰扭转速区间同级少见，尤其高转速动力不衰退的能力，因此可以达到205km/h的车速，即使对上几十万的电动SUV，高速行驶也不慌。

传动方面全系标配CVT无级变速箱，搭载的钢链系统耐用度高，链条采用不等长链节，通过随机安排链接，降低运行时的噪音。省油也是这款车的特点，WLTC综合百公里油耗为6.54L。

第二乘坐

星迈罗长4537mm、宽1823mm，轴距为2700mm，后悬挂采用筒簧分离的设计，减少了座舱空间侵占，乘坐空间达标，相比2022款潮启版，价格接近的2023款专属版多了真皮方向盘，同时增加了众多配置供用户选装，比如全景天窗、无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅电动调节、通风/加热等。

第三智能/安全

星迈罗标配了小雪OS车联网系统，带有无线CarPlay，车载的APP、语言交互识别与智能家居拓展满足年轻用户的需求，专属版的OTA升级、WIFI热点，三指飞屏等都是实用配置。除了车架的高强度钢占比，星迈罗标配了前后头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车和前方碰撞预警等，标准安全配置够多。

选车侦探观点：2023款的雪佛兰星迈罗增加了更多的可选装项目，让用户有更多的选择，动力表现和油耗数据放在同价位车型中没有短板，同时智能娱乐和安全配置达标，悬挂方面虽然采用扭力梁，但设计上有所改进，你觉得雪佛兰星迈罗怎么样？欢迎讨论。