平替日产途达？帕拉丁2.0T+8AT，售价16.98万起

全新帕拉丁在外观方面采用途达的设计语言，车头部分的造型比较方正，倒梯形进气格栅辨识度很高，内部的蜂窝状造型提升一定的运动感，中间的车标为最新样式，提升整车的辨识度，也更容易与途达进行区分。两侧的大灯组与中网连接在一起，为车头部分增加层次感，LED日间行车灯的样式与途达车型是相同的，大灯组内部采用LED光源，并且配有聚光性更高的透镜，提升照明效果。

车身侧面几乎与途达一模一样，其实这种设计在很多车型上都出现过，比如纳瓦拉和锐骐7，都是采用相同的设计语言，只是车标不一样，但是价格却相差很多。帕拉丁的车身侧面比较高大，底盘离地间隙也很高，一看就能辨别出这是一台硬派越野车，同时增加了侧踏板，方便乘客上下车。车身尺寸方面的长宽高分别为：4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，从数据上看，车身宽度相比同级车型来说有些窄，让整车呈现出瘦高的视觉效果。

内饰方面的变化比较大，要比途达车型科技感表现更出色。搭载7英寸液晶仪表，显示的功能信息比较全面，同时配备了自动防眩目后视镜。三幅多功能方向盘握感很不错，并且采用平底设计，为车内增添运动感。中控部分的变化很明显，几乎见不到实体按键，把所有的功能都放在了12英寸的中控大屏幕上，为车内营造出科技感。座椅采用真皮进行包裹，填充物也比较厚实，坐着很舒服，延续了“日产大沙发”的设计理念。

动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为228马力，最大扭矩为360N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常地顺畅。WLTC综合油耗（L/100km）为9.0L，对于一台有大梁结构的车型来说并不算费油，而且非承载式车身的安全性也会更高一些。除此之外，帕拉丁还配备了分时四驱系统，提升了整车的越野性能。