放心开的CTB技术，海豹通过碰撞测试，安全是最大的豪华

随着新能源汽车的飞速发展，越来越多人选择电动车出行，但仍有部分消费者保持观望的态度。有人说担心电池不耐用，也有人觉得电动车不安全。为此我专门去看了国内安全类测试栏目TOP Safety，在测试中通过模拟真实苛刻的场景，来叠加测试两次测柱碰撞后的被动安全性和电池安全性。

在碰撞测试中，能经受得住正面碰撞，成绩就已经相当不错了。所以说能通过两侧侧面碰撞测试的，更是难上加难，毕竟正面碰撞还有发动机舱做缓冲，而侧面的缓冲区是非常小的，非常考验车子的车身架构和材料刚度。

这次测试中选择的车辆是比亚迪海豹，对这款新能源汽车做了双面侧柱碰撞试验。先是进行主驾驶侧柱碰撞试验，然后到副驾驶后排碰撞试验，最后对两次侧柱碰撞后电池包复用试验，想不到海豹居然挑战成功了！两侧严厉的碰撞测试之后，比亚迪的车身结构依然保持完整，气囊全部弹出对假人做出保护作用，车门也可以正常打开。拆开之后电池也未发生泄漏、燃烧等情况，电池装到另外一台车上居然还能用，这安全性做得简直让人赞不绝口。

测试结果显示，海豹整车结构最大变量183mm，要比传统的燃油车300mm小很多。这也说明比亚迪的CTB电池车身一体化技术很好的提升整车结构刚性，确保车辆撞击位置的结构安全，可以说海豹是咱们高品质出行的不二之选。

很多人可能还不了解比亚迪的CTB电池车身一体化技术，其实CTB就是Cell to Body，把电池装上盖和结构车身底板为一体，电芯、托盘和上盖黏连，构成“三明治”的坚固结构。通过刀片电池与车身刚性连接，形成一个完整体，给乘客一个坚固安全的乘坐空间。碰撞的电池装到其他车辆上依然还能用，可以说明比亚迪是CTB技术是真的牛。电动车电池安全问题解决了，相信会有越来越多消费者选择新能源车。

比亚迪海豹是一辆中型车，搭载的CTB电池车身一体化技术让e平台3.0具备全球超五星安全的能力，在电池安全、整车安全、电池容量方面有很大提升。除了续航方面有所增长之外，散热效果也明显提升。更主要的是提高了安全性，也通过了严厉的碰撞测试。

​看完这个测试，不禁感慨比亚迪在安全方面确实令人放心，切实守护用户的用车安全。不断研究新技术来满足消费者的需求，引领国内新能源汽车高标准发展。对比同级别车，海豹在品质、性能、安全性以及实用性方面都是数一数二的。对于追求时尚性能的年轻人，是不错的选择。