启源A07定位20万级中大型轿车，能否翻越比亚迪这座高山

2023.07.29 分类:酷车资讯作者:汽车网购阅读:33093

长安汽车旗下主品牌的首款中端轿车·启源A07很有看点，日前我们从车辆的设计、空间、驱动系统对该车的定位进行了讲解，感兴趣的读者可以在合集里翻阅。

在文章发布之后有一些网友私信提问关于启源A07、比亚迪海豹DM-i和汉DM-i该如何选择的问题，也有比亚迪粉丝表达了不看好这台车的观点；看来有必要进行横向对比解析了，虽然启源A07还没有正式上市，但在确定定位为“20万级中大型轿（跑）车”之后，综合深蓝SL03的定位已可大致预测其售价。

简而言之，该车主力版本主要在20万以内，会有更有吸引力的次顶配或顶配版本超过20万元；预计均价是低于海豹DM-i和汉DM-i的，海豹DM-i 121km基本型预售价为18万起，200km基本型的预售价是25万元起。

这就不难找出结论了，首先海豹DM-i的纯电续航里程与启源A07增程版相比不够长！该车的标准为121公里和200公里，可是200公里的基本型起售价就要25万元，而启源A07增程版的起售价99%会在17-19万区间。该车所使用的驱动平台标准和深蓝SL03相同，均为插电增程，而深蓝SL03增程版在实际售价不足15万元的前提下已经有200公里的纯电续航里程。

难道启源A07会短一些吗？

显然不会。

所以启源A07增程版和海豹DM-i相比，其性价比是高一些的；至于汉DM-i的性价比客观来说也略低于启源A07，因其纯电续航121公里的版本指导价为18.98-21.98万，200公里续航的版本要23.98-24.98万，按照预估的价格下结论的话，汉DM-i与启源A07增程版价格重叠的选项还是输在纯电续航里程之上。

性能价格比不能只比纯电续航，还得比一比动力和操控。

海豹DM-i短续航版本用1.5L自然吸气发动机加E-CVT的组合，预计百公里加速在9秒开外；汉DM-i标配1.5T涡轮增压发动机加E-CVT的组合，百公里加速是7.9秒，海豹DM-i 1.5T系列预计与该版本相同。

并且这两台车都是最基础的前置前驱，更适合代步。

启源A07增程版预计是7.5秒破百，会与深蓝SL03增程版相同；所以这台车的直线加速性能略微领先，可是综合其后置后驱平台带来的驾驶感受的话，那启源A07就可以定义为“驾驶者之车”了，老司机都知道后驱车更好玩也更好开。

启源A07还有纯电动选项，电动版海豹是中型轿车，不宜与启源A07进行对比（DM-i版本尺寸与汉DM-i相当）；比亚迪汉也有电动版，并且有前驱和四驱两个系列，但汉EV四驱版本的价格必然会高于启源A07 EV，价格存在重叠的是两车的两驱版本。那么首先可以确定的是前驱对后驱还是前驱不占优势，汉EV在操控上还是略逊于后驱的启源A07 EV。纯电动的启源A07搭载的是后置190千瓦的电动机，和深蓝SL03 515km高性能版本相同，预计百公里加速也是5.9秒左右。