国产新能源再出“王炸”，高颜值+长续航，轴距2米9

新名字、新LOGO、新能源，在完成了多领域新能源汽车市场布局之后，长安汽车带来了全新产品序列——长安启源。同时，这个用过设计强调“美好感知”的全新品牌也将带来长安在新能源市场的首款中大型轿车——长安启源A07。

从外观设计来看，长安启源A07还是按照了低风阻理念来打造车身，长安启源官方将它称为“扶光美学”，而我们透过车身前后均带有的贯穿式组合光带，也感受到了其中的“光”字。同时，整车在结构中拥有比较强的统一性，这不光包含覆盖在车身下边缘的全车贯穿黑色装饰带，也包括了C柱流畅的掀背结构，它将让车辆拥有更大的后备厢掀开口径，除了提升视觉效果外，行李的存放拿取也更方便。

在其它车尾设计上，除了肉眼可见的隐藏式电动车门把手、尾箱盖小鸭尾外，长安启源A07还提供了同级唯一的无框设计电动吸合车门，并有电动尾门、自适应远近光等等。

从内饰设计来看，长安启源A07采用了比较简洁的中控台组合，并有大范围翻毛材质覆盖车顶棚。通过立体层次结构，中控台分为了上下两层，之间则是贯穿的空调出风口与车载氛围灯。悬浮布局的15.4英寸触控屏不再配有仪表盘，而是与投影面积为50英寸、显示距离达7.5米的AR-HUD增强现实抬头显示系统配对，而换挡机构也采用了与双幅式D型方向盘组合的拨杆怀挡设计，中央扶手前端则提供了无线充电板。

从车机来看，长安启源A07搭载的智能互联系统通过分辨率为2.5K的触控屏呈现，方向盘上的摄像头让它能进行人脸识别解锁与响应，而车机拥有高通骁龙8155芯片支持，并能够完成多媒体、灯光照明、抬头显示以及智能驾驶等系统调节。

从乘坐空间来看，本身拥有4905/1910/1480mm/2900mm四项主要车身尺寸参数的长安启源A07符合我们对于C级车的预期。关键在于，在实际的乘坐空间上，长安启源A07能够提供949mm的头部空间与1422mm的膝部空间，体感反馈是十分宽敞的。同时，车舱内的前排电动座椅还支持主驾驶6向调节、副驾驶4向调节，并提供加热/通风与5种模式按摩功能，而第二排也能完成头枕等调节，让不同身材的乘客都能找到适合自己的舒适坐姿与支撑。

为了进一步提升综合乘坐舒适，或者舒适驾乘舒适性，长安启源A07在通过车机系统设定了多种情景模式功能，通过车机系统中的一键调节，车辆能根据具体需求提供休憩、露营、观影等共计9种情景模式，它们将能完成音乐、多媒体、车载氛围灯等等联合调节。

从动力上我们就会发现，长安启源A07并不是来玩玩而已，而是真的要用“真刀真枪”来同新势力们争夺市场。作为一台诞生于EPA1平台的新能源车型，长安启源A07的新一代超集电驱提供了纯电动与增程式电动两种动力形式。其中，纯电动版将搭载一台最大功率达到190kW（258Ps）的电动机，已经达到了豪华汽车品牌2.0T高功率调校版本的水平；同时，宁德时代为之提供的三元锂电池，将让车辆拥有515km或710km的CLTC纯电续航里程。另外，增程版将搭载一台最大功率为66kW的1.5L阿特金森循环内燃机作为增程器，而电动机的最大功率同样达到了160kW，CLTC综合续航里程可达到1200km。

写在最后

长安启源A07目前给我们带来的一切就是一种高端新能源的质感，但实际上，车辆并不会主打高端牌，而是会采用更为亲民、更接近于普通家庭预期的定位进入到市场，从而与长安深蓝等品牌之间相区分开来。但就从我们所看到的设计，还有它所提供的配置规格来看，作为C级轿车的长安启源A07的的确确还是按照高端的理念来进行打造的。在打破了常规的设计之后，长安启源A07又打破了常规的定位，这样大胆的举措，会不会让它成为长安的又一款冠军车型呢？就让我们拭目以待吧。