同步预告Mazda3夏季导入eSkyactiv-X动力，小改款Mazda CX-5全车系99.9万起上市

　　马自达今日（2/11）正式发表小改款 CX-5 车系，新车主要首度导入全速域 CTS 巡航模式车道维持系统，并且以全新导入的 2.5 T 涡轮动力取代以往的 2.5 升自然进气，全车系非接单生产车型更新增标配手机无线充电、无线 Apple CarPlay，也增列感应式电动尾门、行李厢防水功能等配置，售价为 99.9 至 148.9 万不等，各车型相较小改款前有著 1 至 12 万不等的涨幅。除此之外，台湾马自达更预告将在夏季首度替 Mazda3 车系导入 eSkyactiv-X 压燃动力选择，其还结合 24V 轻油电动力系统，X 动力车型预计 3 月展开接单。

　　台湾马自达今日（2/11）正式发表小改款 CX-5 车系。

　　CX-5 车系在小改款前皆以中文名称标注车型，并采 2.0 升自然进气与 2.5 升自然进气双动力选择，2.5 升自然进气同步提供 2WD 前驱、AWD 四驱两种动力布局。而导入台湾市场的小改款 CX-5，则主要保留 2.0 升自然进气动力，但改以全新的 2.5 T 涡轮引擎取代 2.5 升 NA 动力，2.5 T 引擎同步区分为 2WD、AWD 两种驱动布局。

　　小改款后的 CX-5 全车系共计有多达 7 种车型选择，车型全数改以英文名称命名，其中 2.0 升有 4 款、2.5 T 有 3 款，售价依序为 99.9 万 20S Touring（接单生产车型）、107.9 万 20S Carbon Edition、114.9 万 20S Carbon Edition Plus、129.9 万 25T 2WD Proactive Touring（接单生产车型）、137.9 万 25T 2WD Sport Edition、148.9 万 25T AWD Signature，各车型相较改款前相似配备等级有著 1 至 12 万不等的涨幅。

　　小改款 CX-5 在外观变动方面，主要变革同样围绕在车头设计，包括更宽的水箱护罩镀铬饰条，重新设计的头尾灯组，以及采用双“L”型排列的前 LED 昼行灯，甚至整体前后保险杆亦经过重新设计，使其带有更为简约现代的视觉氛围。至于在车尾部分则是采用与车头头尾呼应的设计，尾灯组内同样从过去的双圆型 LED 灯条、改为双“L”型带来层次感，辅以熏黑的灯壳式样，带来更为内敛俐落的视觉感受。国内更依据车型等级，提供 Carbon Edition、Sport Edition 与 Signature 等多元外观车型版本，全车系全新车色“锆石棕”的大地色调，也能带出 SUV 休旅车的坚实性格。

　　全车系提供全新车色“锆石棕”。

　　其中最顶规的 25T AWD Signature 车型，在前保杆、车侧轮拱、环车护板及后保杆下缘则采用车身同色烤漆涂装，运用自然光泽的反射来呈现车身的美感，搭配跑格式大口径排气尾管与全新设计 19 吋星芒分割式铝圈，为外观造型增添豪华精致的氛围。

　　针对追求独特个性的车主，25T 2WD Sport Edition 除了配置烁黑车外后视镜、烁黑魂动之翼之外，更享专属运动化外观套件，例如水箱护罩特别点缀 Sport Edition 专属徽饰以强调其独特性，采用第一代 MX-5 的经典红色强化运动风格；烁黑运动化环车护板、19 吋烁黑星芒分割式铝合金轮圈以及跑格式大口径排气尾管。此外 20S Carbon Edition 与 20S Carbon Edition Plus 双车型同样配置烁黑车外后视镜、19 吋烁黑涡旋式铝合金轮圈及烁黑魂动之翼等个性化专属配备。

　　25T 2WD Sport Edition 除了配置烁黑车外后视镜、烁黑魂动之翼之外，更享专属运动化外观套件，例如水箱护罩特别点缀 Sport Edition 专属徽饰以强调其独特性，采用第一代 MX-5 的经典红色强化运动风格

　　图为 25T AWD Signature 车型。在前保杆、车侧轮拱、环车护板及后保杆下缘则采用车身同色烤漆涂装。

　　国内维持 8 吋中控萤幕配置，但导入无线化座舱

　　内装方面，除了部份车型标配 7 吋数位仪表板，国内小改款 Mazda CX-5 尚未跟进日规等规格导入 10.25 吋 Mazda Connect 萤幕，而是维持改款前的 8 吋中控资讯幕、但保留触控功能。在非受订生产车型上，更全数加入无线 Apple CarPlay 智慧手机连结、手机无线充电装置，强调打造便利直觉的无线车室环境，不过 Android Auto 仍是维持有线连接设定。

　　国内小改款 Mazda CX-5 尚未跟进日规等规格导入 10.25 吋 Mazda Connect 萤幕，而是维持改款前的 8 吋中控资讯幕、但保留触控功能。图为 25T 2WD Sport Edition 车型内装，置真皮座椅并以红色缝线点缀车室内装，塑造热血氛围。

　　在非受订生产车型上，小改款 CX-5 更全数加入无线 Apple CarPlay 智慧手机连结、手机无线充电装置，打造便利直觉的无线车室环境。

　　7 吋数位仪表中，小改款后更能依据三种操控模式（Normal/Sport/Off-Road）切换，展现不同的萤幕动化。此外，小改款部份车型更首度导入 Hands-free 感应式电动尾门，让车主手持物品也能轻松启闭尾门；全新设计的多功能隔板能依据置物需求灵活运用后行李厢空间，且透过隔板下方的空间最适化配置，为车主创造出隐密的额外收纳空间，方便车主放置更多的个人物品。除此之外，行李厢隔板及下方置物空间使用了防水材质，即使是摆放潮湿的物品也能轻松清洁，适合喜爱从事户外活动的车主。

　　全新设计的多功能隔板能依据置物需求灵活运用后行李厢空间，且透过隔板下方的空间最适化配置。除此之外，部份车型在行李厢隔板及下方置物空间使用了防水材质。

　　小改款部份车型更首度导入 Hands-free 感应式电动尾门，让车主手持物品也能轻松启闭尾门。

　　除部份车型搭载双前座导流式通风座椅与 Bose 环绕音响系统，顶规 25T Signature 采用 Nappa 真皮座椅与实木饰板来铺陈豪华质感；Sport Edition 则配置真皮座椅并以红色缝线点缀车室内装，塑造热血氛围；融合黑色元素的 Carbon Edition，则配置 Granlux 类麂皮与皮质混搭运动化座椅，以及烁黑蜂巢饰板搭配内装红色缝线，满足车主个性化展现的需求。

　　部份车型搭载 10 支喇叭 Bose 环绕音响系统。

　　导入 2.5 T 涡轮动力

　　动力方面，小改款 CX-5 提供 2.0 升自然进气动力、2.5 T 涡轮引擎两种选择，2.0 升自然进气动力输出依旧为 165 匹/21.7 公斤米，并采 6 速手自排与前轮驱动。2.5 T 车型则为 2.5 升直列 4 缸涡轮引擎设定，同样搭配 6 速手自排，但提供前轮驱动、AWD 四轮驱动两种配置，引擎动力可输出最大马力 230 匹/5，000 转、42.8 公斤米/2，000 转，比起改款前 2.5 升 NA 的 194 匹/26.3 公斤米增加不少。

　　全车系更标配 Mazda Intelligent Drive Select （Mi-Drive） Mazda 智慧驾驶模式选择，除了前驱车型拥有 Normal/Sport 双模式切换，i-ACTIV AWD 车型更多出 Off-Road 模式循迹辅助，Off-Road 循迹辅助功能可对应更高的速度范围，提供车辆更全面的扭力分配，进一步提升车辆的循迹控制和稳定操控，使车主在驾驭上更加从容、有馀裕。

　　2.5 T 车型则为 2.5 升直列 4 缸涡轮引擎设定，同样搭配 6 速手自排，引擎动力可输出最大马力 230 匹/5，000 转、42.8 公斤米/2，000 转，比起改款前 2.5 升 NA 的 194 匹/26.3 公斤米增加不少。

　　全车系更标配 Mazda Intelligent Drive Select （Mi-Drive） Mazda 智慧驾驶模式选择，除了前驱车型拥有 Normal/Sport 双模式切换，i-ACTIV AWD 车型更多出 Off-Road 模式循迹辅助。

　　原厂也强调小改款 CX-5 援引 Skyactiv-Vehicle Architechture 车体结构技术的概念，在 NVH、底盘、悬吊与座椅等方面皆重新设计优化，包含车身钢体结构中段的强化，悬吊系统阻尼与弹簧的调整，都能在崎岖路面上有效抑制晃动与异音的产生，以及结构重新调整使包覆性与支撑性更佳的座椅设计，使操控稳定性、舒适性与静肃性皆大幅提升。

　　原厂也强调小改款 CX-5 援引 Skyactiv-Vehicle Architechture 车体结构技术概念。

　　全车系搭载全速域 CTS 巡航模式车道维持系统

　　小改款 CX-5 的另一大重点，则是首度导入与 Mazda3 等车系相同的 CTS 巡航模式车道维持系统。而且台湾市场导入之 CTS 系统，是与日规相同的全速域版本，而非像美规是低于时速 65 公里（40 英里）以下，所以可于时速 0 至 145 公里实现车道置中维持。

　　全速域 CTS 系统可依驾驶设定的目标车速与车距巡航，MRCC 主动车距巡航自动跟车并会同步即时侦测前车行驶状况，自动加速、减速或停止，以维持安全距离。全速域 CTS 同样更可主动侦测车道两侧标线，提供方向盘辅助，将车辆维持在车道线内；若未侦测到两侧标线，将依照前车行驶路线提供驾驶辅助，大幅降低驾驶疲劳。

　　小改款 CX-5 的另一大重点，则是首度导入与 Mazda3 等车系相同的全速域 CTS 巡航模式车道维持系统。

　　全车系也依车型等级，配备包含进阶前行煞车辅助系统（Advanced SCBS）、车道偏移警示系统（LDWS）、车道偏移防止系统（LAS）、盲点侦测系统（BSM）与后车警示功能（RCTA）、360°环景辅助系统（360° VIEW MONITOR）、倒车煞车辅助系统 （SCBS-R） 以及驾驶疲劳警示系统（Driver Attention Alert）等辅助科技。目前小改款 CX-5 全车系多数车型可在 3 月起陆续交车，至于顶规的 25T 2WD Proactive Touring 车型则为 5 月起交车。