紧跟特斯拉，福特电马最高降价2.8万元

据长安福特显示，Mustang Mach-E部分车型售价进行下调，各车型价格降幅2.0万元-2.8万元不等。其中，跃世后驱版（标准续航）降至24.99万元，降幅2.6万元；无疆后驱豪华版（长续航）降至28.89万元，降幅2.8万元；此外，追风全驱豪华版（长续航）和GT均降价2.0万元。

据上海钢联发布数据显示，10月27日电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报55.45万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报54.10万元/吨，再创历史新高。也就是说，在原材料价格上涨的背景下，福特电马依旧宣布降价，或受到特斯拉降价影响。

10月24日，特斯拉中国官宣中国大陆地区在售Model 3及Model Y售价下调，Model 3直降1.4-1.8万元，Model Y直降2.0-3.7万元。其中，Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，直降1.4万元；Model 3高性能版由36.79万元降至34.99万元，直降1.8万元；Model Y后轮驱动版从31.69万元降至28.89万元，直降2.8万元；Model Y长续航版从39.49万元降至35.79万元，直降3.7万元；Model Y高性能版从41.79万元降至39.79万元，直降2.0万元。

据了解，福特Mustang Mach-E于2021年4月23日在国内正式上市，当前售价区间24.99-36.99万元，新车是福特电动车事业部的首款纯电车型，由长安福特进行生产。据福特官方最新公布的销量数据，福特Mustang Mach-E在9月共计交付了320台。从数据来看，相比于其它新能源汽车产品，福特Mustang Mach-E在市场上的存在感并不是很强。

外观方面，福特Mustang Mach-E延续了海外版本车型的外观设计，封闭式前脸采用了熏黑中网格栅，中间的“野马"LOGO可以被点亮，三段式LED日间行车与Mustang跑车相似。侧面来看，车身采用了溜背设计，后视镜、车窗以及车顶均采用黑色涂装，同时车门采用无门把手设计。尺寸方面，长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm。

福特Mustang Mach-E同样延续了海外版本车型的内饰设计，15.5英寸的竖置中控屏以及10.2英寸的全液晶仪表盘营造出车内科技感，不同于特斯拉Model Y，福特Mustang Mach-E保留了大量物理按键。动力方面，福特Mustang Mach-E提供后驱和全驱两种驱动形式，其中标准续航版最大功率分别为198kw，峰值扭矩为415N·m，续航里程为470km；长续航后驱版最大功率为210kW，峰值扭矩为415N·m，续航里程为600km。长续航四驱版最大功率达到了260kW，峰值扭矩为565N·m，续航里程为540km。续航里程方面，新车采用的是比亚迪的811三元锂电池，续航里程470km-600km，而且比亚迪是福特Mustang Mach-E唯一的电池供应商。

从定位和价格来看，福特Mustang Mach-E的直接竞争对手是特斯拉Model Y（厂商指导价31.69-41.79万），同时与蔚来EC6（厂商指导价36.80-52.60万）也会产生一定的竞争关系。不过，从销量来看，福特Mustang Mach-E的表现远不如特斯拉Model Y和蔚来EC6。数据显示，前三季度福特Mustang Mach-E累计上险数为5027辆，而ModelY为220029辆。从历史销量来看，福特Mustang Mach-E月销量基本维持在500辆上下。基于此来看，实际上福特Mustang Mach-E降价与否，对于其终端市场销量的影响并不会很大，特斯拉在对Model3和ModelY两款车型降价后，官网一度出现卡顿现象，终端门店展车被围得水泄不通，有销售三天卖出一个月的销量水平，而福特Mustang Mach-E却很难出现这种情况，即使紧跟特斯拉降价。