试驾蔚来ES8，空间大，提速感明显，适合入手吗？

本期为大家带来的2024款的蔚来ES8(图片|配置|询价)，是蔚来汽车旗下的一款中大型 SUV。该车配备智能双腔空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制系统、4D底盘以及HRS液压回弹止动器。提供了5款车型，售价在49.8万-59.8万之间，该车轴距3070mm，车长5099mm，近期我们探店进行了实测，接下来一起来看看这款车的整体表现吧

动力方面，全系标配双电机四驱驱动，最大功率为480千瓦，最大扭矩达到850牛米，零百加速仅需4.1秒可达成，最高车速可达200km/h。配备75kWh和100kWh两种电池包，纯电续航里程分别为465公里和605公里。

辅助驾驶方面，配备了车道居中辅助、转向灯控制变道、智能自适应巡航、道路标识识别、动态环境模拟显示、视觉融合起步提醒等。此外，还标配了激光雷达和多个摄像头、毫米波雷达等感知元件，具备自动泊车入位、全域高速路段领航辅助、窄路辅助等功能，其辅助驾驶芯片算力可达1016TOPS。

中控车机方面，配备了竖向的12.8英寸中控屏，车机搭载了高通骁龙8295芯片，支持车联网、GPS导航、OTA升级、可见即可说、5G网络、面部识别、路况信息显示、道路救援服务等功能。

试驾体验，本次我试驾的入门版车型，动力较为强劲，尽管车身较大，但是在试驾较为偏僻的道路时，动力转向精准，悬挂系统能够并没有感受到车身侧倾，并且在经过一些细碎颠簸的路面时，车内也不会感觉到明显的颠簸感。

小编身高175cm，在4S的试驾车进行试驾体验后，保持前排舒适的驾驶位置，调整第二排座椅，腿部空间约2拳，在第三排的腿部尚有1拳的距离。另外车顶配有分段式全景天窗，我在第二排以及第三排时也有不错的通透性。

安全方面，采用高强度的车身结构，在关键部位使用超高强度钢材，能够有效的保护车内乘员的安全。并配备了多个安全气囊、360度高清全景影像、前后泊车辅助雷达、前方碰撞预警、盲点监测、胎压监测系统等多项配置，提升了行车的安全性。

内饰设计，蔚来ES8内饰的整体设计较为简约且具有科技感。中控台采用台阶式布局，有仿木纹饰板与银色镀铬饰条装饰。车内大量使用皮革材料覆盖，质感较好。配备平底式双辐方向盘，支持电动调节。此外，还配备了全景天窗、氛围灯、车载空气净化器等配置，进一步提升了车内的舒适性和豪华感。

外观设计，蔚来ES8整体设计简约且气场强大。前脸采用封闭式设计，两侧狭长且犀利的分体式大灯，极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅，给人一种比较稳重的感觉。车身采用了多种线条设计，增加了层次感。车尾设计较为简洁，细长的贯穿式尾灯与头灯造型相似，形成了较强的整体感，尤其在夜间点亮后的效果显著。

30号车语总结：2024款的蔚来ES8在动力、舒适性、操控性、驾驶辅助系统等方面都有不错的表现，能够带来舒适、便捷的驾驶体验。并且颜值也是在线的，符合现在大众的审美需求。如果是你们，会选择这款车吗？