巡航扎堆亮相：金吉拉350自动挡、闪250、闪400、幼狮250都来了

7月份新车公告前几天就已经出炉，相较于往期而言，两轮摩托车板块新车型并不多，但是巡航摩托车势头依然强劲，不少新车扎堆亮相，其中钱江依然是新车公告当中当之无愧的大户，QJMOTOR闪系列两款新车，贝纳利一款新车。然后，国产巡航摩托车的专业户，奔达也带来了他们的首款自动挡巡航车型。

奔达金吉拉350

北京摩展首次亮相的奔达自动挡巡航，金吉拉350已经申报完成，就如当初展出的那样，金吉拉350有两个版本，主要是外观上的差异，一款单边排气更年轻化，一款双边排气，会有一些镀铬件，更显传统。

单边排气的版本，小编在北京摩展已经乘坐过，一如既往的高颜值，一如既往的舒服，虽然猛的一看金吉拉350和金吉拉450好像大差不差的，但是细节部分的精进令人兴趣高涨。比如镂空的车头灯，舍弃了此前金吉拉喜来的猫牙特征，但是设计感更甚；再比如车架和后减震的变化，让整台车的线条更加行云流水般顺滑。

另一个版本虽然也采用了一些镀铬的装饰，比如双边单出的排气，以及发动机缸头装饰等等，但是并没有做得非常俗气，并没有影响颜值，反倒是在风格上也有明显的区分，两个颜值都不错，个中差距只是为了给予消费者两种不同的选择。

奔达金吉拉350最大的看点就是发动机，其搭载的343cc排量V型双缸发动机，申报数据显示最大功率25Kw，最大扭矩数据未知，亮点就是这台发动机采用了CVT变速箱，而不是AMT，CVT的换挡与踏板一样丝毫，所以骑起来的体感要更为舒适。奔达也一如既往的发挥出了设计优势，金吉拉350的发动机做得非常漂亮，质感和设计感都要远超其他国产巡航车型。

QJMOTOR闪400

钱江依然贯彻着车海战术，每50cc一台车真不是空穴来风，这不闪系列的最新成员，闪400出现自工信部新车公告当中，闪400的出现也意味着，在闪350和闪500之间，又多了一个新选择。

闪400的外观风格发生了些许改变，从外观和细节上不难发现，设计师尽可能的想要营造设计感和高级感。不但给前减震加上了剑鞘造型的装饰罩，而且在油箱顶上和两侧都有一些冗余设计，甚至给外置的空滤罩也高了点新花样。总的来说，闪400的外观没有脱离家族特征，只是细节更加复杂。其搭载的385cc排量V型双缸水冷发动机，最大功率26kw，不管是排量还是功率数据，与闪350的差别并不是那么大。值得一提的是，173kg的整备重量控制得相当可以。

贝纳利幼狮250巡航

在北京摩展幼狮400亮相并且申报完成之后，幼狮250迅速跟进，出现在7月的新车公告当中。几乎被遗忘的幼狮系列再一次出现，没想到已经改头换面，接着巡航高走的势头趁势转型，也是一个不错的办法，但是市场反响如何还有待观察。

从外观上看，不难发现幼狮250和幼狮400是同一种风格设计，有一些闪系列的影子，但是风格硬朗很多，肌肉感更强，更符合年轻人的审美。幼狮并没有采用此前的立式单缸发动机，而是换上了新的249cc排量V型双缸水冷发动机，最大功率20.7kw，扭矩数据未知，而且幼狮250的整备重量仅164kg，非常适合新手。

QJMOTOR闪250 V缸

看到楼上的幼狮250新款V缸发动机之后，老司机们都知道QJMOTOR相应的车型也来了，确实闪系列的250车型，新的闪250来了。因为目前在售车型当中已经有了单缸的闪250，所以为了区分这台车的正式命名还有待官方公布。

新的闪250延续了闪系列家族化的风格，其外观造型与闪350比较相似，甚至看不出什么太大的差别。最大的不同可能是发动机的体积略小那么一点点，闪250搭载249cc排量的V型双缸发动机，最大功率20.7kw，与楼上的幼狮250相同，而且整备重量也相差不大，168kg的重量很容易上手，考虑到单缸闪250的价格和现在的行情，闪250双缸版本的价格也会非常值得期待。