宝马i8之父——汽车设计大师Benoit Jacob,电动智能时代的革命领袖,
作者:Car Styling CN...
如今,国内的新能源汽车市场已经打下了稳固的根基,众多车企在保留原有份额的基础上,积极开拓着新的方向,开始了更大范围的领土“拓展”。近两年越野领域就有不弱的热度,接连出现了不少新能源越野车系,但即便如此,燃油车在该板块的地位依旧难以撼动。今年5月份,北京汽车跟随市场步调,加快越野领域的拓展,推出全新BJ30,系列保留传统燃油的主导地位,但在次顶配与顶配车型上搭载了油电混合能源设计,在电驱技术应用上更加灵活,而且系列本身定位轻越野,保留市区用车的主要发展。
外观方面,北京BJ30(图片|配置|询价)的造型设计与市场上的大多数越野车型一般无二,前脸便开始了上下分层的设计风格。长条状的黑色进气格栅与五孔星环日行灯融为一体,车漆选色与哑光纯黑底部泾渭分明,俨然一幅越野款式的非承载式“做派”,但实际车体结构仍是家用车常用的非承载式设计,只是表现形象转变较大而已。
全新BJ30的车身尺寸系列统一,具体来看,车长4730mm、宽度1910mm、高度1790mm、轴距2820mm。外部规格将其归类为紧凑型SUV毫无疑义,但轴距延伸属实已经突破到了中型SUV的范畴,这使得舱内的乘用空间也得到了更有力的支持,在满足家用需求上,表现力也是足够充裕的。
别看北京BJ30的官方指导价9.99万-13.69万只在平价范围内,但车辆的尾门系列却标配了电动后尾门、感应式后尾门与电动后尾门位置记忆三项功能。这些配置在20万级款式的车型中同时出现也是比较少有的,可见,北京BJ30的诚意所在,为用户的日常用车带来了更多便捷。
进入车内给人的感觉比较清奇,不同于市面惯用皮料覆盖的柔和感,全新BJ30系列采用了灰绿二色格调,削弱了皮料的存在感,改换大面积硬面饰板点缀,以立体纹路提供更优装饰效果。同时,全系标配的10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏、电子挡把设计,也将档次感与电控便利性凸显而出。
辅助功能的起点也是不低,入门级车型也标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,自次顶配款式开始,全部设计为L2级辅助驾驶,延伸功能覆盖面更加广泛。次顶配在驾驶模式中还增加了弹射模式,顶配还在此基础上额外添加越野模式,伴随档次提升,越野属性倾斜愈发明显。
为了匹配轻越野的定位,北京BJ30的轮胎采用更大规格设计,18英寸大小,235mm宽,65%扁平比。燃油与油电混合的顶配车型,则更换为19英寸规格轮胎,235mm宽,60%扁平比设计提升,进一步抬高车身,以此加强车辆的通过性。
动力方面,北京BJ30系列标配A156T2H型号引擎为动力输出核心,燃油款188Ps峰值马力,匹配7DCT变速器;油电混合版158Ps最大马力,组合2挡DHT变速器。两款不同设计的发动机,均只使用92#标号燃油,以缸内直喷方式满足了国6 b环保标准。油电混合两款车型还分别搭载了177Ps和252Ps马力的电机,在性能提升与省油方面的表现更佳。
笔者观点:
全新北京BJ30的整体性价比着实不低,空间、性能、功能提升十分全面,又保留了平价定位元素,对于热爱自驾游的车主来说,的确是值得一看的选择,尤其是油电混合版车型能耗更低,从长远来看也更为经济环保。