奔腾NAT 全部在售 2023款 2022款 2021款,2024年9月份奔腾NAT销量2992台, 同比增长117.28%
【车主之家 销量数据】...
只有傻瓜才会认为‘建议零售价’是实际售价。
这句话出自特斯拉的老板——马斯克,也捅破了汽车销售的内幕,指导价非实际售价的窗户纸。
起因是特斯拉对旗下电动汽车和完全自动驾驶 (FSD) 软件的价格频繁调价,引起了外界对其定价策略的讨论。
但事实却是,传统经销商模式的价格同样不稳,只是特斯拉将价格摆到了台面上而已。
特斯拉CEO马斯克发文截图
马斯克对此回应称,“其他汽车厂商也在不断调整价格,他们一般是通过经销商加价或者制造商/经销商的激励措施来调整价格。只有傻瓜才会认为‘建议零售价’是实际售价。特斯拉的价格必须不断调整,以确保产量匹配市场需求。”
还记得某车企的保价协议吗?厂家指导价没有变,无论经销商怎么降价,都不违反保价协议!引起众多车主维权一事吗?
直营与经销商模式的优缺点
与其偷摸降价,倒不如把价格摆在台面上,用户也能省下频繁跑4S店“砍价”的时间!
一个城市中,同一个品牌有两三家经销商是在正常不过的事情,但是有人的地方就有江湖,销售为了抢用户,抛出更多的优惠也正常不过。因此在买车时,用户会多跑几家4S店,价比价,谁家优惠就在谁家买车。
即使这家4S店离家再远,为了优惠,还是会舍近求远的。
但若是厂家统一定价,把真实售价摆在台面上,就能大大的省去用户购车的环节,也能增加销售的工作效率,减去不必要的内耗。
唯一的缺点,就是面对竞争,在价格调整上会跟不上市场的变化,会有一定的滞后性!因此,对汽车品牌价格策略部门的要求很高。
特斯拉在国内市场再次调价
4月21日,特斯拉中国官方宣布,针对Model 3(图片|配置|询价)/Y/S/X等4款车型,全系降价1.4万元。但根据相关的调研机构分析,特斯拉的这次降价,没有引起多大的波澜,从新增用户订单数来看,并没有多少。
除了车型降价之外,特斯拉美国官网显示,特斯拉将全自动驾驶 (FSD) 套餐在美价格从 12,000 美元降至 8,000 美元。特斯拉将全自动驾驶(FSD)套餐在加拿大售价从 16000 加元降至 11000 加元。
另外,马斯克曾表示,可能很快就会实现在中国市场推出 FSD 功能,但根据国内市场的政策法规,特斯拉在命名及宣传上会重新调整,至少不会称该功能为“全自动驾驶”。
FSD 在国内的售价为 6.4 万元,此前买的该软件的用户,到现在都还没有享受到该功能!