广汽埃安，一边是火焰一边是海水

随着汽车市场内卷的加剧，不少车企已经布局或者即将布局又一个品牌，以增加自身的竞争力，比如吉利旗下就有银河、极氪等，长安汽车也有启源、深蓝等，长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪等都有各自的第二品牌或者第三品牌甚至更多，当然，转身成为新势力的广汽埃安旗下也有两大品牌：埃安和昊铂。

解读与分析系列第40期，本期的话题就来聊聊广汽埃安旗下冷热不均的两大品牌。

转身到新势力后，广汽埃安的市场热度和表现也是一路走高，现如今都已经盖过了广汽传祺的势头，说实话，还真有点让传祺情何以堪的感觉。甭管是不是因为网约车给广汽传祺带来了较高的销量，但网约车的确给广汽传祺贡献了不少的市场份额。

从公开的销量中不难看出，无论是埃安Y还是埃安S，都是广汽埃安不可或缺的销量功臣和顶梁柱，在过去的2023年，埃安Y全年累计销量在23万台左右，埃安S全年累计销量也突破了22万台，可以说，这两款车在很大程度上支撑起了广汽埃安的市场地位。

如果不出意外的话，2024年埃安Y和埃安S仍然会是广汽埃安主打的拳头车型，担负着广汽埃安走量的重任，尽管这两款车在市场中的影响力和号召力并不弱，但是，2024年也会遇到一定的销量提升压力，毕竟，市场中竞品车型的增多，以及价格战的开打，都是埃安Y和埃安S不得不面对的。

当然，面对价格战等不利因素，埃安Y和埃安S也不会坐以待毙，会用自身的优势来抗衡竞品的冲击，但在白热化的市场竞争中，能否会超过2023年全年总销量，目前来说还需要观察。今年1-2月埃安品牌勉强超过2万台，累计销量为20710台。

其实，为了应对竞争对手的冲击，以及拔高品牌的现象，广汽埃安也布局了高端品牌昊铂品牌，其目的就是与埃安品牌形成合力，一个主攻中低端市场，一个主攻中高端市场。可以说，广汽埃安的想法还是不错的，毕竟，左右互搏之术在很多车企中都有这样的例子存在。

但是，理想很丰满，并不代表现实也很丰满。至少从目前的市场表现来看，昊铂无论是市场表现还是市场热度，都与埃安有着明显的反差。感觉公开的销售数据显示，2024年1-2月昊铂累计销量只有1100多台，其中，昊铂HT就占了772台。

今年前两个月埃安累计销量超过2万台，昊铂累计销量只有1100台多一些。看到这两大品牌的市场表现，还真让我想到了一句话：一边是火焰一边是海水。说白了就是热的直出汗，冷的打哆嗦。尽管昊铂旗下产品车型的整体实力并不俗，但没有好的市场表现，也是昊铂的一大痛点。

要知道，2024年新势力阵营中，蔚来汽车和小鹏汽车都会推出各自的第二品牌，再加上比亚迪、长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等加大新能源汽车的力度，无论是主打中低端的埃安，还是主攻中高端的昊铂，都会遇到不小的压力，尤其是昊铂，能否在白热化的市场竞争中，打出“王炸”的效果，我们拭目以待。

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