实拍蔚来ET7，轴距3060mm，配双电机+3.8秒破百，值得入手吗？

作为国内造车新势力的第一梯队成员蔚来汽车，旗下产品可谓是专攻豪华领域，比如蔚来ET7。作为一款中大型纯电轿车，其指导价为42.8万-51.6万，全系搭载了双电机动力，拥有3.8秒的百公里加速度。接下来，我们便来看看指导价为42.8万的蔚来ET7的入门版本——蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版。

外观设计：蔚来ET7的前脸布局简约大气，犀利的引擎前沿折痕，在带有内凹效果的封闭式格栅的加持下，进一步突显出下压的引擎盖走势，更显扁平化。底部的小尺寸梯形进气口，内置熏黑组件，导流槽中内置灯组。

蔚来ET7所拥有的长宽高为5101*1987*1509mm，轴距为3060mm，接近2米的宽度和超过5米的车身长度，加之凌厉修长的腰线，气场颇为强大。配置了无框车门，隐藏式门把手等时尚元素在里面。

座舱内部：环抱式的座舱布局，运用双色皮革包裹，并以木纹饰板分割，来强化层次。中岛区域用木纹饰板包裹，并配置上40W的手机无线充电面板。10.2英寸的全液晶仪表盘和16.3英寸的AR-HUD抬头显示系统的搭配，使得行车信息更为直观。12.8英寸中控屏支持OTA升级、面部识别、连续性语音识别控制系统等。另外，蔚来ET7还搭载了高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统。

功能配置：蔚来ET7搭载了4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，算力为1016TOPS。还在前挡风玻璃顶端安装一个拥有150线的激光雷达，并在车身四周集成了 11个车外摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米级雷达。此外，蔚来ET7还安装了高精准地图，亚米级高精准定位系统、V2X通讯等。

乘坐空间表现：

小编身高176CM，体重73kg。把主驾驶座椅按习惯调整，其头部空间大于1拳；维持前排现状不变，后排的腿部空间在2拳以上，而头部空间在溜背车顶的设计下，有所缩减，剩余1拳。后备厢容积为503L，可以满足日常存储需求。前排和后排座椅均支持加热、通风，按摩等功能。另外，车内还拥有7.1.4音响布局的天空声道，并支持K歌，娱乐效果不错。

动力配置：搭载了由前永磁/同步电机和后交流/异步电机组成的双电机动力，其电机的总功率达到480kW（653Ps）、扭矩达到850N·m，0-100km/h的加速时间为3.8秒。匹配磷酸铁锂+三元锂电池，容量为75kWh，纯电续航为550km，若是日常出行用车，这个续航能力基本可以做到一周一充。400V平台打造的快充功能，可以在0.5小时将电量剩余10%的电池补能到80%。

试驾体验：蔚来ET7是一款比较好上手的车辆，整体动力输出呈线性，有着相当不错的平顺性，踩刹车的时候给人一种循序渐进的感觉，没有明显的点头和后蹲感。底盘采用了前后双多连杆独立悬挂组合，还配置了软硬+高低可调的双腔空气悬挂。在标准舒适模式下，底盘的偏家用，在起伏路段上有着相当不错减震效果的同时路感传递还是有点明显，可以感受到部分路面碎石和坑洼。过弯时的支撑性表现也颇为良好。

总结：蔚来ET7的综合实力在同价位车型之中依旧能打。简约科技的外观和内饰设计，符合年轻消费者的审美。充沛的动力和丰富的智能化配置都是蔚来ET7的加分项。此外蔚来ET7还支持换电服务，可进一步削弱续航焦虑。若是你预算在40万左右，想要拥有一辆可以商用也可以家用的豪华轿车，小编认为蔚来ET7是一款值得考虑的车辆。