经典日系SUV不到10万起售，日产逍客经典值得入手吗？

7月份是车市传统淡季，不少车企为了刺激消费会推出一定的优惠政策。其中，东风日产旗下的逍客(图片|配置|询价)经典也推出了相应的限时优惠，而日产逍客经典舒适版（入门版）的裸车价仅为9.68万元。

目前为止，日产逍客采用二代同堂销售，第三代逍客应用全新的设计和技术，而逍客经典主打性价比和实用，一直为车系提供了不错的销量成绩。如今，作为一款日系紧凑型SUV，逍客经典经过优惠后的裸车起步价已经打到10万元以内，性价比得到进一步提高。不过，逍客经典真的适合家庭用户吗？

接下来，笔者针对逍客经典舒适版进行剖析，看看这款裸车价不到10万的日系紧凑型SUV，实力到了什么水平。

就设计上来看，日产逍客经典保持了日产车型的经典V-Motion前脸，前格栅和前大灯组融合得比较到位镀铬饰条的应用让整个前脸看起来更有精气神，侧面采用了双腰线设计，两条腰线都延伸到后翼子板处，车顶线条走向平缓，确保了后排乘客的头部空间。

内饰设计主打实用性，机械式仪表盘、内嵌式中控屏、三辐式多功能方向盘都有提供，而且其安全配置和科技配置与高配版逍客经典是一致的。笔者留意到，日产逍客经典舒适版就已经提供了倒车影像、高德导航、远程启动、车窗一键升降等配置，这些配置已经足够实用。

再看空间表现，日产逍客的车身造型与2022款逍客一致的，长宽高均为4401/1837/1593(1611)mm，轴距为2646mm，这个尺寸数据放在国内紧凑型SUV市场上只能说是中规中矩。不过，数据不代表一切，在用户比较关注的后排乘坐空间方面，170cm的笔者坐在后排，依然有一拳两指的头部空间和接近三拳的腿部空间。这个空间表现已经足够满足家用水平，甚至要比不少同级别的国产车还要强一些。

最后再看看性能表现，日产逍客经典搭载2.0L自吸发动机，账面数据为151Ps/194N·m，传动系统匹配模拟7挡的CVT变速箱。笔者体验过这一版本，发现其初步动力的输出比较强，而最大的特点还是没有顿挫感，当然来到高速中后段，其加速能力弱的表现还是比较明显。另外在悬架方面，逍客经典面对小颠簸或者减速带，还是有比较自信的滤振能力，在城市路段中行驶主打舒适性。

至于能耗方面，日产逍客的WLTC综合油耗为6.67L/100km，这个能耗符合日系紧凑型SUV的基本水平，而且只需要加注92#汽油，补能成本相信是大部分家庭用户都可以承受的。或许你可能会说，为什么不选择能耗更低的混动SUV呢？确实，混动SUV的能耗更低，但混动SUV的结构更复杂，故障率比传统燃油车更高一些。对于家庭用户来说，除了能耗低之外，用车舒心也是很重要的购车因素之一。

总结笔记

日产逍客经典舒适版的性价比很高，但「一分钱一分货」，加速能力、配置方面的表现并没有那么强，只是适合追求省心省钱的家庭用户。倘若你对配置有要求，比如电动座椅、定速巡航、360°全景影像等配置，笔者更建议你考虑高配版逍客经典或者第三代逍客。