本田飞度销量下滑背后：竞争、定位与新能源转型的三重压力

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曾经本田飞度(图片|配置|询价)畅销辉煌已逐渐消失，2024年6月以仅售出961辆的战绩与去年同期相较，市场变化较为显著。作为传统合资品牌的主力热销日系车型-飞度如今面临国产新能源车型的冲击，燃油微型车的市场份额逐渐拉开差距。作为同车型新能源国产品牌的比亚迪海鸥与海豚在6月销量分别为35201辆和8429辆。

在以下内容来分析本田飞度面对的情况：

目前飞度在产品定价上在8.68-10.88万产品定位上，其中入门版有一项1.2万优惠政策之外，其成交售价已逐渐失去优势，而竞争对手如比亚迪海鸥等，不仅价格更为亲民，配置上也更为丰富，外观更好看等因素逐步被消费者首选。
其次本田飞度的动力配置，似乎也在市场的快速变化中显得力不从心。以2024款飞度无限MUGEN为例，虽然搭载了1.5L自吸发动机，但配置却如同简朴的农夫，后轮鼓式刹车、机械手刹等略显陈旧的配置，前后驻车雷达、倒车影像等现代科技更是缺席，中控没有大屏车机，蓝牙、车载电话、车联网等功能也一概欠奉。

外观的设计方面，反而有用户强调自从改款以后，没有当年的GK系列好看，毕竟按照以前的入手飞度的首要原因是拿来改装的。从时间上推移，热爱已被生活磨平。

市场环境的变化日新月异，汽车市场正迎来新能源转型的浪潮，消费者对传统燃油车型的兴趣逐渐减退，续航的焦虑也在不断地优化，更倾向于选择新能源车型。

综上所述，本田飞度在2024年6月的销量大幅下滑，是市场竞争加剧、产品定价问题、产品力不足以及市场环境变化等多方面因素共同作用的结果。