性能强劲价格昂贵,Jeep Wagoneer S正式首发

近日,Jeep官方在美国市场首发了全新纯电动SUV Wagoneer S(图片)新车有着超过600马力的强劲动力,但同时价格也相当昂贵,不见得会引进国内,即使引进恐怕也没有多少销路。

具体来看,前脸部分新车采用了全新的设计理念,电动化的独特三角形锯齿状扁平上格栅取代了七孔式结构,上方有着贯穿式灯带连接了左右两侧扁平的大灯组,没有采用分体大灯可以给好评,封死的车鼻下方有着独立的雾灯组合,T字形的进气道装饰,增强了时尚的属性。

车身侧面修长的线条有着相对低矮的风格,离地间隙其实也并不算高,多少带了一丝跨界属性,最终车身三围4886/2123/1645毫米,也和视觉上的观感相吻合。其他则是相对简洁时尚的车身线条,简洁的腰线,平直的车顶,平直的窗线,半隐藏式门把手悬浮式的B柱C柱等设计,D柱处的特殊倒角装饰,大尺寸轮毂等时下流行的元素都不会缺席,颜值方面有着不错的表现。

在车尾部分,贯穿式尾灯有着粗壮的横条幅状结构,设计上其实相当简单,好在点亮之后有着不错的辨识度,车顶扰流板算得上一大亮点高高的突出呈悬浮式设计,引出了倾斜角度很大的后风挡,视觉上形成了一个落差,令人眼前一亮。尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分再度突出,增强了整体的立体感。

在内饰部分新车则采用了4块液晶屏联动的设计理念,整体其实有一些像奥迪旗舰车型的家族设计,不知有着怎样的考量。当然Hud抬头显示等元素不会缺席,并保持了家族标志性的旋钮式换挡,并没有盲目的使用怀挡机构,不过实体案件所剩无几,还是相当强调时尚的感觉,随时可见气氛灯带,红色缝线工艺覆盖,独特的两侧方正方向盘,大5座空间布局,提供了相对主流的体验。

在动力方面,新车则有着相当强劲的表现,前后双电机组成电控四驱系统,正像前文所述,最大功率达到了608马力,最大扭矩837牛米,0~96公里加速仅用3.4秒,确实有着相当出色的表现,当然由于离地间隙的问题,越野性能就不要多想,官方同时推出了Trailhawk概念车,可能希望解决这一问题,不过还只是概念而已,具体什么时候推出有待进一步确认。与之匹配的则是105千瓦时锂电池组,EPA工况纯电续航里程480公里,比特斯拉Model Y Performance略高一点,具有直流快充功能,23分钟可将电量充满。

最后则是最关键的问题,该车在美国的销售价格为72000美元,折合人民币约52万元,你说引进国内有多大的必要,恐怕真是很难讲,中国市场很难认同一款电动车有这样的售价。即使在美国市场,该车也比特斯拉Model Y Performance高了2万美元,几乎接近了特斯拉Model X,外媒其实也不太看好。未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。

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