上汽终于上“硬菜”了!竞争“前辈”宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i

新能源车型的加入,使得燃油车的市场份额在近几年大量下滑,国内的新能源汽车快速发展,这也让汽车行业变得越来越卷,于是上汽集团旗下的荣威也推出首款插混紧凑型SUV---荣威D5X DMH(图片),这次北京车展开启预售,预售价为11.98万至14.68万,是否值得关注呢?

荣威D5X DMH加入插混SUV车型后,与之价格相近的同类车型还有宋Pro DM-i(指导价10.98万至15.98万)和宋PLUS DM-i(指导价12.98万至16.98万),在面对这两位“前辈”采用1.5L插混系统的情况下,荣威D5X DMH的1.5T DMH超级混动系统动力以及续航是有底气的。

外观设计,荣威D5X DMH采用进取式表情化前脸,将“优雅力量美学”的设计融入其中,分段贯穿式的日间行车灯向后曲面延伸,两侧竖向行车灯增加品牌辨识度,迎合了现代主流的设计风格,侧向的侧裙以及后轮眉处肌肉线条明显,折线形的布局与悬浮式车型设计相契合,尾部采用贯穿式的灯带,夜间行驶更为安全。

内饰设计,采用大面积高档麂皮软包覆,与肌肤的亲和度更好,舒适度有所增加,内饰主以双色的元素展现,中控平台运用了钢琴烤漆面板提升质感,并加以双12.3英寸的一体式贯穿屏,科技感蛮不错。内部小型储物空间部分,车门以及扶手区域能放大水杯等物件,且进口较深。

车机部分,采用全新斑马智行车机系统,用不间断的连续语音指令,系统会多样语音回复,界面多样显示,包含充电管理、地图导航、路况信息动态更新等,可说出“你好斑马”语音开启自动空调。

空间部分,荣威D5X DMH轴距2765mm,宋Pro DM-i轴距2712mm,宋PLUS DM-i轴距2765mm,均定位紧凑型SUV,三款车型都是偏向于家用属性,但也都有不错的空间表现,其中荣威D5X DMH座椅采用20mm软泡层,前排座椅可进行3档加热,舒适度蛮不错。二排腿部空间976mm,头部空间965mm,膝部空间120mm。在NVH协同降噪技术的加持下,车内保持较低的声音状态。

电池部分,采用多重安全防护,±3.5℃智能温控系统,热管理冷却能耗下降15%,冷却速度提升50%,放电性能稳定。百毫秒级高压系统辨息断电技术配合集成式多宫格电池结构,在钢板护板以及EPP支撑下,减少意外碰撞给电池带来的损坏。

动力部分,荣威D5X DMH的1.5T DMH超级混动系统,匹配1.5T专用发动机,发动机最大马力150Ps,而宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i发动机最大马力均为110Ps。荣威D5X DMH搭载电控VGT可变截面涡轮技术,热效率极值大于43%,电池容量为21.4kWh,从而使CLTC综合续航达到了1300公里,CLTC纯电续航 135公里,CLTC亏电油耗4.62L。

安全部分,荣威D5X DMH采用高强度笼式车身结构,79%的高强度钢以及较宽的防撞梁,覆盖率达到85%,拥有5倍车重抗压能力,数据并非空谈,在实景碰撞测试中,荣威D5X DMH的侧面以及正面碰撞后,车辆并没有明显的溃缩,车内假人防护到位。

结语,荣威D5X DMH的动力系统与两位“前辈”的宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i均采用插混系统,荣威D5X DMH的动力以及续航会更充足一些,空间以及智能配置三款车型都适用于家用,荣威D5X DMH在安全性上表现不俗,总体来看是一款值得关注的车型,你们认为呢?

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