进一步提升优化产品力，传祺GS4 MAX有备而来，11.58万起售很贵吗

就目前来看，新能源车型的发展势头确实是很猛，一方面媒体对它的宣传力度越来越大，另一方面消费者对于它的喜爱程度也是逐渐加深。很多人甚至以为燃油车快被新能源取代了，事实真的如此吗？其实不然，根据相关数据显示，去年我国大概销售了2170万辆车，其中包括插混车型在内，新能源车型的销量为774万辆，也就是说直到现在，燃油车依旧占据着超过一半的汽车市场份额。相当一部分消费者依旧是燃油车的忠实粉丝，所以在未来一段时间里，燃油车的发展势头依旧迅猛。所以，即便当前很多车企将发展重心放在新能源车身上，但燃油车依旧是它们无法割舍的存在。

就目前来看，10-15万级别燃油车市场是当前非常受欢迎的存在，传祺GS4(图片|配置|询价) MAX就是官方基于普通版本打造而来的一款新车型，共推出两款配置，官方指导价分别为11.58万和12.58万。在命名方式上加入MAX后缀的同时，针对产品力进行优化，继续丰富消费者的选择面。基于全新架构打造而来的它换装全新设计语言，外观内饰设计都发生了很大变化。

前脸加持青云梯熏黑前格栅，格栅表面设计了多个矩形镂空方块，看起来就是一款传统燃油车。两侧LED大灯内部采用新型照明单元，除了点亮之后神采奕奕，照射距离也达到了150m。车身形态可以说跟影酷一模一样，轴距达到了2.75m，车头所占比例偏大，A柱形成很大倾斜角度，运动气息得以进一步强化。隐藏式门把手与车身融为一体，与老款车型相比更加犀利，颇有一丝新能源气息。

车尾造型没有那么传统，更加贴合当代年轻人的审美要求。最上方是运动镂空尾翼，尾灯虽然依旧采用贯穿设计。上下边缘处都加以细长红色灯带进行点缀，多了一丝棱角分明，熏黑下包围造型更加简约，表面包裹梯形状银色金属板。总之，与普通版车型相比，传祺GS4 MAX看起来更有精气神，不再那么传统，多了一定科技时尚感。当然，整体基调还是偏内敛，关于这点毋庸置疑。

内饰设计的变化同样看在眼里，同样跟影酷非常接近，与普通版车型简直是天差地别。直接配备14.6英寸悬浮式中控屏，与悬浮式仪表盘共同提升内饰科技感。屏幕内置最新车机系统，功能上覆盖目前消费者的主流需求，使用起来比较顺手便捷，当然跟那些一线主流车机系统相比还是差些，不过应对日常用车足够了。

车内包裹大面积细腻皮质，进一步提升内饰质感，全系标配全景天窗、零重力舒适座椅等功能。主驾驶座椅可以实现6向电动调节，前排座椅的坐垫和靠背均支持加热，后排座椅则支持调节靠背以及整体放倒，视觉效果和用车便利性都得到了进一步优化。关于在动力部分，传祺GS4 MAX并没有经过升级，依旧加持1.5T发动机和7WDCT变速箱组成的动力组合，是一套成熟的动力系统，兼顾动力输出和燃油经济性。

为了提升行车安全，传祺GS4 MAX同样选择在安全性能方面进行优化，比如说全系标配8个安全气囊，轻松覆盖全身各处。安全笼式车身组成了一座安全堡垒，再加上其余安全配置，就是为了让人更加安心。

相比于传祺GS4普通版本，传祺GS4 MAX的升级优化确实很明显，肯定能够更好满足日常家用代步。最让人遗憾的地方就是售价没有发生变化，很多消费者都觉得该定价在当前的市场环境中并没有什么竞争力。再加上降价优惠是新车型的一贯操作，所以即便对该车感兴趣，很多人都会观望一段时间，看看是否会有优惠政策的推出以及与竞争对手多对比一番，让每一分钱都花到刀刃上。