人保车险|车损险保费高低之谜:这些因素决定了你的保费
车险是人保财险的一项重要业务,涵盖了多种的专属服务。车损险保费的高低受多种因素共同影响,这些因素复杂且多样化,既包括车辆...
据海外媒体报道,蔚来汽车美国地区CEO易盖天(Ganesh Iyer)在本周披露了公司进军美国市场的细节。他表示,当蔚来进军美国市场时,公司不会通过在美国设厂进行本土化生产的方式寻求获得税收激励,而是从中国进口国产高端电动汽车。
本周四,易盖天在纽约举行的NextChina大会上阐述了他的美国市场愿景。蔚来计划在2025年把业务扩张至全球25个国家和地区,美国就是其中之一。
“我的目标,也是我对这家公司的承诺,就是我希望有朝一日,我们所有人都能用自己的薪水买一辆蔚来汽车,”易盖天表示,“我希望这一天能提早到来,这意味着我们需要所有人的帮助,包括政府、政策制定者、供应链生态系统以及基础设施准备工作。”
易盖天表示,蔚来仍将在中国为美国市场生产电动汽车,因为在美国建厂成本太高。他说,蔚来汽车曾考虑过在美国本土生产,甚至把建厂的选址地点缩小至三个州。
易盖天进一步解释了不在美国建厂的原因。“我们的产品在中国有许多专门的本土供应商,他们不在美国做生意。如果我要在美国建一家工厂,我需要寻找合适的地点,那里需要有很多我可以利用的其他供应商。我还想引进我们已有的一些供应商,因为他们对蔚来具有战略意义和特殊性,这是主要原因。”他表示。
他还补充说,蔚来的高端车型过于昂贵,无论在哪里生产,都无法获得税收激励。“你不会为了降价而降价。所以按照现行的IRA规定,从严格的价格角度来说,我们的车辆不符合IRA的激励资格。就这样。”易盖天表示。
易盖天称,美国电动汽车市场的需求不同于中国和欧洲,公司需要时间和资金来调整。当被问及蔚来是否肯定会在2025年进军美国时,他只说了一句:“这是我们两年前说过的计划,但形势正在发生变化。”
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