轻舟已过万重山，“AI机器人”极越01以24.99万起售

另一边在上海，同样说自己的8295芯片是首发亮相的还有极越。不知道大家有没有听说过集度，没有错，就是这个品牌改名而来。如今，极越带着首款车型极越001，历经970天的坚持和探索，在今天交出了极智热AI的答案！值得一提的是，极越和极氪工厂并线生产，目前极越致力于打造智能化领先的汽车机器人，以高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务。今晚的全球首台AI汽车机器人极越01共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万~33.99万元，强大的算力和智能座舱表现是它最大的卖点。

在上市前，小编就已体验过极越01超强的智能座舱以及智驾表现，它是全球首款依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。其领先的高阶智驾能力拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系赋能，Apollo的L4级自动驾驶安全测试里程已超过7000万公里。

BEV+Transformer的“纯视觉”方案已经在极越01上实现了国内唯一量产，基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。在实现“纯视觉”技术升级后，极越01全系取消了激光雷达，取而代之的是OCC占用网络（Occupancy Network）技术，“BEV+Transformer+OCC”的技术路线代表着国内高阶智驾的绝对领先水平。目前为止，全球仅有两个品牌率先采用了“纯视觉”智驾方案，极越是其中之一。

毕竟是跟百度共同研发创造的全球首台“AI汽车机器人”，除了拥有全球领先的高阶智能驾驶能力外，极越01还具备卓越的智舱语音交互能力，搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU（60TOPS），是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。实现多个指令在这台车上已经不稀奇了，在所有驾乘人员同时说话并给予指令时，它都能准确清晰识别；甚至，当驾乘人员给予眼神指令时，比如用眼神明确：打开那边的窗户……智能AI伙伴SIMO都能了解主人指令，语音识别速度快至500ms。不仅如此，车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，根据用户喜好和习惯带来个性化的体验，甚至在全域全离线语音即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下，依然能实现极速交互。

想象一下，在信号低弱，或者双手拿着重物的前提下，你依然可以通过语音指令，下达开车门、开后备厢门等指令时，这便是“AI汽车机器人”服务于人类最重要的时刻。它率先做到了语音AI算法全量本地化，智能AI伙伴SIMO堪称业内智能语音“天花板”，完美诠释了“快、准、稳”，以最接近人与人的“自然交流”实现整车几乎所有功能控制。

极越01车身尺寸为4853mm*1990mm*1611mm，轴距达到3000mm，后排座椅放倒空间达2161L，足足可放29个20寸行李箱。围绕星系宇宙的命名逻辑，极越01拥有“星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰”五种车身颜色，以及“宇环黑、宇烁白、宇幻紫”三种内饰颜色，秉承机器人美学设计语言，取消绝大部分物理操控按键，尽显纯净的科技之美，打造极具未来感的机器人座舱。

极越01标配19英寸/21英寸空气动力学轮毂，可选配21英寸高性能运动轮毂，搭载超高效电驱系统。其中，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，配备闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。

点到点领航辅助PPA，具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力。在PPA启动的状态下，可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。另外，极越01也做到了全球首个支持车外语音控车/泊车。代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

此时对于极越来讲，轻舟已过万重山，就是不知道这个时候入场新势力队列，还来不来得及，我们一起期待它的市场表现。