推荐2.0T四驱穿越PRO版 捷途旅行者购车手册

车原创 前两天我去参加了捷途旅行者的上市活动，这辆车的售价区间是13.99-18.49万元，一共推出了6款车型。其实这辆捷途旅行者自从亮相以来就一直有着比较高的热度，外观基本还原了概念车的设计，硬派越野的造型也很符合如今许多消费者的喜好。那么这辆车究竟应该如何选择呢？所以今天就和大家聊聊这个问题。

静态回顾

捷途旅行者定位为中型SUV，外观设计采用了硬派SUV的设计理念，大灯组为矩形样式，黑色进气格栅上和很多硬派SUV一样镶嵌了品牌英文标识“JETOUR”，前保险杠非常宽大并且预留了显眼的拖车钩位置。

根据捷途官方标识，这台车在购买时可以自行选装绞盘、拖车钩、车侧边箱以及车顶帐篷，官方会将这些改装件加在订单内，让车辆符合改装标准，以此来避免用户后期自行改装不符合规定。作为中型SUV，旅行者的长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。

旅行者的车侧设计依旧采用了笔直的线条来武装硬派SUV的身份，宽大的侧边脚踏和熏黑轮拱相接，在展车上还能看到车辆原厂就匹配了AT全地形轮胎，旅行者的车尾门采用了侧开模式，尾厢门后装备了硬派SUV必备的备胎包。

而此次捷途旅行者一共推出了7款颜色，分别是“公路灰”、“极昼黑”、“丹霞橙”、“沙漠黄”、“烟雨青”、“青柠绿”和“雪山银”，除了传统颜色之外，也有一些比较有特色的颜色，应该可以满足消费者的需求。我可能会更推荐“丹霞橙”或者“公路灰”。

内饰方面旅行者并没有套用捷途家族现有内饰设计，全新的悬浮中控屏幕和内嵌式液晶仪表盘带让内饰布局更加简洁，中央扶手区域预留了粗壮的扶手，前排A柱也有辅助上车的扶手。

动力方面，旅行者拥有2.0T+8AT动力组合，最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m，作为硬派SUV，旅行者还拥有XWD智能四驱系统，通过挡把后方的旋钮可以调节适应各种路况的驱动形式。为了让用户有更多选择，旅行者还提供了搭载1.5T发动机的插电混合动力版本，匹配奇瑞自家3挡DHT变速器。

配置选择

首先来看看全系最便宜的车型，那就是售价为13.99万元的1.5T两驱发现版车型，它采用的是1.5T发动机以及前驱的驱动方式。整体的配置水平也还算说得过去，像LED大灯、LED日间行车灯、主驾无钥匙进入、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、感应雨刷。而车内的10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、高通8155芯片也都做到了全系标配，在车内多媒体方面可以说做到了一视同仁。而在辅助驾驶功能方面也有360度全景影像以及定速巡航等功能，虽然是最便宜的车型，但是如果你只有最基本的日常通勤需求，这辆车也已经可以满足你了。

接下来要说的车型就是贵上了1万元的1.5T两驱发现PRO版车型，价格为14.99万元。这款车型首先是增加了全景天窗这一消费者喜欢的配置，此外车内增加了手机无线充电、车载空气净化器等功能。至于更多的配置提升则是来自于主动安全以及驾驶辅助功能方面，分别是后方碰撞预警、开门预警、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助。虽然配置有多提升，但是总体来说有些乏善可陈，所以并不推荐该配置。

紧接着就是2.0T四驱穿越版车型了，它在价格方面相比1.5T两驱发现PRO版车型要更贵了1万元，主要的提升则是来自于动力系统方面，采用了2.0T发动机的车型无疑在动力性能上会更出色，而且车辆也搭载了四驱系统，拥有后桥差速锁、涉水感应系统等更适合越野的功能与硬件，并且也有着更多的驾驶模式可以切换。但是在其余配置方面，车辆又回到了1.5T两驱发现版车型的水平，所以并不是非常推荐购买。

至于16.99万元的2.0T四驱穿越PRO版车型则是我最推荐购买的车型。首先是因为它也采用了2.0T的动力以及四驱系统，所有应对越野的配置功能它也都有搭载。除此以外，2.0T四驱穿越PRO版车型在配置的丰富程度上也要更加全面。相比2.0T四驱穿越版，在外部配置方面，新增了矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、全景天窗、外后视镜加热、锁车自动折叠。车内配置上，增加了主驾驶电动调节、主驾座椅通风和记忆功能、多色氛围灯、手机无线充电、220V电源，扬声器数量也提升为了8个。至于在辅助驾驶功能方面，也新增了全速自适应巡航、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，让车辆可以达到L2级别的驾驶辅助等级。综合来看，2.0T四驱穿越PRO版车型不仅可以满足我们对于捷途旅行者的越野性能要求，而且在其他配置上也完全能够满足需求，所以这就是我最推荐购买的车型。

而售价17.99万元的2.0T四驱穿越PRO+版车型相比上一款车型贵了1万元，增加的配置外后视镜倒车自动下翻、后排隐私玻璃、方向盘加热、副驾电动调节 前排座椅加热/通风/记忆、12扬声器SONY音响、自动泊车入位。此外主驾座椅从6向调节提升到10向调节，副驾座椅也从4向调节提升到6向调节。虽然价格上要更贵了1万元，但是多出的配置基本上都是锦上添花的类型，对于日常使用的影响其实并不大，除非是对于座椅加热/通风这些功能特别热衷的消费者，否则并不太推荐选择该款配置。

另外捷途旅行者目前的顶配车型则是售价为18.49万元的2.0T四驱征服PRO版车型，相比上一款车型要贵了5000元。不过在配置上的提升其实并不大，除了主驾座椅按摩之外，似乎就没有其他的升级了。而这款车型最大的变化其实是在于将7速双离合变速箱改为了8AT变速箱，对于动力的响应以及平顺性方面应该会有更好的体验。当然我认为采用7速双离合变速箱的车型开起来也是很棒的，对于大多数消费者而言是完全足够的，并没有一定要使用8AT变速箱的理由。

编辑点评：捷途旅行者方正的造型设计无疑会吸引不少对越野感兴趣的消费者，而且售价相比同级别车型也有着一定的优势。至于我最推荐的车型就是2.0T四驱穿越PRO版，充沛的动力与四驱系统的加持能够让这款车型的越野能力得到提升，另外它的配置水平也更加合理，也可以实现L2级别的驾驶辅助功能。当然如果你并不需要一定的越野能力，只是拿这辆车作为代步工具，那我建议你也可以选择最低配车型，应付日常驾驶也是完全没问题的。

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