兰博基尼风行分尼？这网红SUV不到10万起 这样选就对了

2024款的风行T5 EVO 狂飙版一经上市，热度不断，甚至还给兰博基尼的“Urus”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是东风风行旗下的一款紧凑型SUV，观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单，本身它的家族式外观就已经极具攻击性，而新款车型的到来，经过改观的外观更显运动气息不俗。而这也引起很多网友的戏称“这不就是小Urus吗”。不过这也并不影响其本身的素质，除了在外观上有着不俗的变化之外，风行T5 EVO 狂飙版也在配置上与操控上做了不少的提升，更加符合着“狂飙版”的名头，满足年轻人的驾驶乐趣。

风行T5 EVO现共有6款车型可供选择，分为两款狂飙版、三款狂飙马赫版和一款狂飙定制版，整体售价区间在9.99-13.99万。这样的价格十分亲近刚入社会、预算有限的年轻群体。那么这么多款车型该如何选择最适合的车型呢？本期由教授来为你解答~（注：以下部分配图为2022款车型）

新款的风行T5 EVO 狂飙版的外观是极具特色的，新车采用了更多的线条去装饰全车，整车的线条感层次很丰富。

前脸部分，也是最“Urus”的地方，车头车鼻部分是微微突出，是由车头两侧大灯的棱线向中间挤压形成。机舱盖上也有几条极为明显的筋线，一直连接到车头的最前沿。这些棱线的设计，更加凸显出车头的整体设计感。

前脸下方还换装了尺寸更大的黑化进气格栅，搭配两侧的分体式大灯，有效的拉伸了车头的横向观感，并且它还有一部分与车身同色的饰板，有着“獠牙”般的既视感。整个车头造型十分的夸张，有着很浓的战斗感。

车身侧面的腰线从日行灯带一直延伸至车尾，车门下沿也有轻微内陷，营造出不俗层次感和肌肉感。车尾部分的贯穿式尾灯点亮以后依旧拥有很高的辨识度，搭配双边送四出排气系统，极大的提升了整体的运动气息。

细节方面，新车尺寸的长宽高分别为4595（4565）/1860/1690mm，轴距为2715mm。其中定制版车型略微短一点。在车身颜色上，风行T5 EVO狂飙版提供了10种车身颜色，能极大的满足消费者的个性化需求。值得一提的是，车身颜色是有着“热浪黄”可选。此外，根据车型的不同提供18/19英寸轮毂。

进入车内，风行T5 EVO 狂飙版的内饰设计延续家族式的设计风格，全系标配10.25英寸的中控屏和仪表盘、三幅式的多功能方向盘与圆形的空调出风口，营造出不错的科技感和运动气息。其中，全液晶仪表盘只在部分车型有配备，方向盘也有塑料和真皮两种。此外，全系内置了最新的FutureLink4.0车载智能系统，有着极为舒适的人机交互体验。

座椅方面，车内根据车型的不同提供了织物、仿皮、翻毛皮三种材质，运动座椅、主副驾驶电动调节、后排杯架只在中、高配车型上配备，顶配车型的驾驶位还拥有加热通风按摩以及位置记忆功能，副驾驶只有加热功能，风行T5 EVO狂飙版舒适性上更偏向于驾驶位。另外，顶配车型还有副驾驶后排调节功能，让后排乘客有着更好的舒适体验。

动力方面，风行T5 EVO狂飙版车型搭载了两种版本的1.5T涡轮增压发动机，其中狂飙版和定制版搭载的是低功率版本的发动机，能够输出功率130kW以及峰值扭矩285N·m；狂飙马赫版搭载的是高功率版本的发动机，能够输出功率140kW以及峰值扭矩300N·m。两者虽然同为197Ps马力，但是在驾驶感受和操控性上，狂飙马赫版是更胜一筹。并且在加速、超车情况下推背感更足。

传动系统方面，全系匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这在同价位的车型中大多数是CVT变速箱，采用这种更有驾驶乐趣的变速箱的车型很少。

风行T5 EVO狂飙版的中高配车型配备了L2级别辅助驾驶，根据车型的不同提供定速续航/全速自适应续航，还能提供360°全景影像和透明底盘，顶配车型还拥有着自动泊车，这些配置也能在十多万的车型上配备，这是十分罕见的。并且对新手司机来说这些配置都有着很好的辅助效果。

在科技感上还有新的惊喜，部分车型还有着电动式\感应式后背厢，无钥匙进入驾驶位、无钥匙启动功能，甚至能远程启动。在车内通透性上，入门就标配电动天窗，高配一点的车型还升级成可开启的全景天窗（顶配是不可开启全景天窗）。顶配车型还有64色氛围灯，为整车增添不少时尚气息。

在人机交互方面，部分车型能支持语音识别控制系统，动一动嘴便可调动车内多项功能，还能支持车联网、4G、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等实用功能。

另外，风行T5 EVO狂飙版 定制款是较为独特的车型，它的感觉更像是入门款车型的升级而来的舒适版，它没有狂飙马赫版车型的智能配置，但是在舒适性上，它又有着车载冰箱、车载香薰、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车顶行李架等，这些更是偏向游玩舒适性，舍弃了一些科技配置，有着更多的可玩性。

从全系的配置上看，更为推荐的是2024款 狂飙版 1.5TD DCT马赫星耀款车型，该款车型是中高配车型，售价在12.99万。这个价格较为居中，这款车型相对全系车型来说是性价比最高的。总体来看，它的在配置上与顶配车型相比，它相差的主要在氛围灯、座椅功能以及材质、手机无线充电面板、感应式雨刷、自动泊车、感应式后背厢等一些享受型的配置，这些配置也是可以精减去掉，毕竟能考虑这款车型的年轻人预算并不会太高，这些配置也是能省则省，主要是在驾驶感受与科技感方面并没有太大的变化。

与入门款车型性比在科技配置与操控质感都有着很大的差别，首先是入门车款的大灯是卤素的，车内并没有联网功能，尽管车内有配备最新的车机系统，但是智能单独连接手机实用，实际的实用感受不言而喻。