感受一下,新能源车型碰撞全五星

感受一下,新能源车型碰撞全五星

近日,一张“新能源品牌车型C-NCAP综合得分率排名”在网上发布。在这一份碰撞测试综合排名中,仅有一款车型来自合资车企,其余九款车型均为自主品牌或新势力车型。具体来看,华晨宝马iX3以95.70%的综合评分夺得该排行榜榜首,评级为“五星+”。紧跟其后的是东风岚图FREE,综合得分率为92.3%,与宝马iX3的差距并不是很大。此外,上榜的诸多中国品牌新能源车中,综合得分率超过90%有五款,除了岚图FREE外,还有理想ONE、小鹏G3、上汽MARVELX、比亚迪汉EV。此外,小鹏P7、吉利几何A、蔚来ES8、高合HiPhiX等车型综合评分均在88%以上,评级均为“五星”。看到这里,不知道屏幕前的你会有何看法?

汽车之家

C-NCAP是国内成立最早的碰撞测试机构,成立于1999年,并独立运营20年之久,主要针对车辆进行全方位安全性能测试,包括乘员保护、行人保护、主动安全等,从而给予消费者更加系统、客观的车辆安全信息,促进汽车企业不断提升整车安全性能。由于成立的时间之久,其在国内市场的地位也得到巩固,但是近年来C-NCAP公布的诸多车型中,基本所有的车型都获得了五星评级,主要原因是其碰撞标准相对较低,对车辆结构考验的严苛性不足。因此,在不少消费者眼里,C-NCAP的“看点”并不多,而且其公布的成绩也备受争议,被戏称为“五星批发部”。

值得一提的是,C-NCAP此前宣布将更新碰撞标准与规则,进一步推进碰撞测评规程内容更加协同、更加高效,并更好的服务汽车行业和广大消费者,但《C-NCAP管理规则(2021年版)》正式实施时间于2022年1月1日才开始,意味着今年参与碰撞的车型都将采用新规程,至于能否改变C-NCAP在碰撞测试方面的争议,还有待考验。

C-NCAP的主要测试项目包括:正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。以下为部分车型成绩:

1、华晨宝马iX3领先型,综合得分率95.7%

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2、岚图FREE两驱纯电版,综合得分率92.3%

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3、比亚迪汉EV超长续航尊贵型,综合得分率91.5%

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4、小鹏P7后驱超长续航智尊型,综合得分率89.4%

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10、高合HiPhiX性能版6座,综合得分率88.2%

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