宏光MINI上海上牌受限?

宏光MINI上海上牌受限?

据界面新闻报道,有消费者援引4S店工作人员消息称“五一假期后10万元以下或车长4.6米以下的上海新能源车都不送牌照了。”

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在某汽车论坛上了解到,此前就有车友在论坛上反映,新款的五菱宏光MINIEV无法在上海获得新能源牌照。对此,有媒体联系相关4S店询问,工作人员表示“目前新政尚未公布,但该品牌旗下热销的A0级纯电动车确实无法上绿牌。”此外,上海多个车管所也表示,“新政策最快将于5月10日发布,在此之前无法透露任何信息。”

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对于五菱宏光MINIEV相信大家已经再熟悉不过了。五菱宏光MINIEV于2020年成都车展上正式上市,该车上市之后很快便受到消费者的追捧,2020年7月至12月销量分别为7348辆、15000辆、20150辆、23762辆、28246辆和32097辆。可以看到,宏光MINIEV的销量正在不断攀升,并多月超过特斯拉,成为新能源汽车销冠。

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4月8日,新款五菱宏光MINEV马卡龙版正式上市,指导价分别为3.76万元、4.36万元,其在外观、内饰及配置上均有所升级。虽然售价进行上调,但是整车质感以及配置都有明显提升,其销量依旧十分可期。

当然,如果说10万元以下或者车长4.6米以下的新能源汽车无法获得上海牌照,那么受影响的肯定不止五菱宏光MINIEV,还包括奇瑞小蚂蚁、宝骏E100、宝骏E200、长安奔奔E-Star、科莱威等都将受到影响,但是影响最大的还是五菱宏光MINI。

那么如果假设该事件为真的话,是否会影响到五菱宏光MINIEV的销量?答案是肯定的,但是影响并不大。根据五菱宏光MINIEV的销量发布来看,其销量主要集中在二三线城市,占比为62%,而一线城市仅为3.8%。根据乘联会数据,一季度五菱宏光MINIEV累计销量达到99674辆,远超特斯拉Model 3,仅仅上海限牌的话,并不能动摇五菱宏光MINIEV的整体销量水平。

目前,针对五菱宏光MINIEV在沪无法上牌一事,上汽通用五菱尚未作出回应。

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